miércoles, 16 de septiembre de 2020

Rolex Fastnet Race 2021. Nuevo recorrido

El largo tramo final con la llegada en Cherburgo añade 90 millas al recorrido y es más abierto

Al trasladarse la llegada de la próxima edición a Cherburgo del evento más importante del Royal Ocean Racing Club, la Rolex Fastnet Race, añadirá algunos nuevos desafíos importantes para los competidores.



El nuevo recorrido es 90 millas (o un 15%) más largo, por lo que serán 695 millas según la ruta más corta. Así, las primeras 500 millas (o el 72%) del recorrido permanecen sin cambios:salida del Royal Yacht Squadron el domingo 8 de agosto de 2021; dirigiéndose al suroeste por la costa sur inglesa, negociando Anvil Point, Portland Bill, Start Point y Lizard en ruta, antes de la decisión vital sobre qué lado pasar por la zona de exclusión del Traffic Separation Scheme frente a Land's End. Luego están los cruces en mar abierto hacia Fastnet Rock y de regreso a Bishop Rock, al suroeste de las Islas Scilly.

Desde este punto, el recorrido cambia marginalmente. Desde Bishop Rock es posible colocar directamente el cabo de la Hague, el promontorio más al noroeste de la península de Cotentin, antes de hacer el último giro leve a estribor durante las últimas 10 millas hasta la línea de meta en el puerto de Cherburgo. El nuevo rumbo desde Bishop Rock es 91 ° M, en comparación con 83 ° hasta Lizard, sin embargo, la distancia adicional a Cherburgo puede afectar la composición de la regata en general.
El navegante internacional Ian Moore, que ha llevado a cabo un estudio meteorológico en el nuevo recorrido, explica: “La Rolex Fastnet Race sigue siendo predominantemente una regata de barlovento-sotavento. El 40% de las horas de regata se dedican a barlovento y el 34% a sotavento ”, comenta. El tramo más largo a Cherburgo significa que, en comparación con el recorrido anterior en los típicos vientos del suroeste predominantes, el componente de ceñida de la regata se ha reducido del 45% de la duración de la regata, mientras que ahora hay un 6% más a favor del viento y alcance similar. Después de haber realizado rutas basadas en el clima durante los últimos 10 años, Moore también observa: “No es una regata con mucho viento ni ligera. El 80% está en 6-18 nudos "



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©Luis Fernandez



Luis Fernández es fotógrafo especializado en deportes náuticos y editor de lamarsalada.info, un medio independiente desde el que desde hace años documenta la actualidad de la vela con un enfoque riguroso y una marcada identidad visual. Su trabajo combina información y fotografía, convirtiendo al portal en una referencia para aficionados, regatistas y profesionales del sector gracias a la calidad de sus contenidos y a la colaboración de destacados periodistas y fotógrafos nacionales e internacionales.
Su vinculación con la vela comenzó de forma tardía, como tripulante en regatas del golfo de Vizcaya. Aquella afición terminó convirtiéndose en una auténtica pasión que le llevó a conocer este deporte desde distintas perspectivas: navegante, asistente del jurado, fotógrafo y cronista.
En 2012 recibió el Premio al Fotógrafo del Año de la Real Federación Española de Vela, un reconocimiento a su capacidad para captar la intensidad de la competición y la belleza del mar. Además, ha participado en cinco ediciones del prestigioso concurso Yacht Racing Image Award, logrando en todas ellas situar su fotografía entre las veinte finalistas, en la Colección de Honor.
Dedica gran parte de su tiempo a recorrer los principales circuitos nacionales e internacionales, alternando la cubierta de un barco con la lancha de prensa para ofrecer una mirada cercana de las regatas. Cuando la imagen no basta para contar la historia, también escribe, convencido de que las mejores competiciones merecen ser narradas además de fotografiadas.
Autodidacta y aunque nunca se ha dedicado profesionalmente a la fotografía, su trabajo ha alcanzado un amplio reconocimiento en el mundo de la vela, colaborando con clubes, organizaciones y publicaciones de prestigio internacional.