El "Eleonora" hundido tras un desgraciado accidente en el puerto de Tarragona
El majestuoso y lujoso "Eleonora" era punto de atracción en todas las regatas en las que competía
(Archivo)
Esta mañana, mientras se encontraba abarloada en un muelle en el puerto de Tarragona, un desgraciado accidente ha llevado a la lujosa goleta "Eleonora" al fondo tras impactar contra su lado de estribor el remolcador "Punta Mayor" mientras realizaba una maniobra y al parecer quedar blóquela la marcha atrás. El "Eleonora" acababa de salir del varadero tras unos trabajos de puesta a punto.
El "Eleonora", de 49,5 m. y una superficie bélica de 1.100 m2, se construyó como una réplica exacta de la goleta "Westward" en los astilleros Van der Graaf de Holanda y se botó en marzo de 2000. Desde entonces, ha participado con éxito en varias regatas de vela clásica y ha acogido a bordo a numerosos invitados de alto nivel durante sus actividades de chárter. El lujo y confort se puede ver en sus camarotes, y todo el interior muestran el ambiente y la elegancia de otra época. El casco del "Eleonora" es de acero y la superestructura de madera.
El "Westward", botado el 31 de marzo de 1910 en la Herreshoff Manufacturing Co. de Bristol, Rhode Island, Estados Unidos, fue diseñado por Nathanael Greene Herreshoff, el "Mago de Bristol", siendo una de las goletas más rápidas de su época, en la que ganó numerosas regatas. Tras varios propietarios, cuado falleció el último en 1947, de acuerdo con su testamento fue hundido frente a las Channel Islands
La paradoja es que el causante del accidente ha sido un barco de Salvamento Marítimo, el BS-31 "Punta Mayor", un remolcador utilizado actualmente por la Sociedad de Salvamento y Seguridad Marítima. Fue desarrollado en los astilleros, Astilleros de Pasaia en Pasajes (Guipúzcoa) y botado a la mar en el año 1984.
Luis Fernández es fotógrafo especializado en deportes náuticos y editor de lamarsalada.info, un medio independiente desde el que desde hace años documenta la actualidad de la vela con un enfoque riguroso y una marcada identidad visual. Su trabajo combina información y fotografía, convirtiendo al portal en una referencia para aficionados, regatistas y profesionales del sector gracias a la calidad de sus contenidos y a la colaboración de destacados periodistas y fotógrafos nacionales e internacionales.
Su vinculación con la vela comenzó de forma tardía, como tripulante en regatas del golfo de Vizcaya. Aquella afición terminó convirtiéndose en una auténtica pasión que le llevó a conocer este deporte desde distintas perspectivas: navegante, asistente del jurado, fotógrafo y cronista. En 2012 recibió el Premio al Fotógrafo del Año de la Real Federación Española de Vela, un reconocimiento a su capacidad para captar la intensidad de la competición y la belleza del mar. Además, ha participado en cinco ediciones del prestigioso concurso Yacht Racing Image Award, logrando en todas ellas situar su fotografía entre las veinte finalistas, en la Colección de Honor. Dedica gran parte de su tiempo a recorrer los principales circuitos nacionales e internacionales, alternando la cubierta de un barco con la lancha de prensa para ofrecer una mirada cercana de las regatas. Cuando la imagen no basta para contar la historia, también escribe, convencido de que las mejores competiciones merecen ser narradas además de fotografiadas. Autodidacta y aunque nunca se ha dedicado profesionalmente a la fotografía, su trabajo ha alcanzado un amplio reconocimiento en el mundo de la vela, colaborando con clubes, organizaciones y publicaciones de prestigio internacional.
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