sábado, 15 de julio de 2023

XVI Regata Puig Vela Clàssica. Jornada final

La Regata Puig Vela Clàssica cierra su XVI edición integrando las leyendas clásicas con el avance futuro de la 37 Copa América

El barco del Team New Zealand, testigo de excepción de la tercera jornada

Argyll, Marigan, Disparate, Argos, Ojalá II, Legolas y Viveka, triunfadores de la XVI edición.

Regata Puig Vela Clàssica y Copa América: la tradición y la vanguardia de la navegación comparten campo de regatas.

Un desfile de los veleros para empezar y un cierre espectacular en la misma bocana del Puerto de Barcelona. 


©Nico Martinez

La Regata Puig Vela Clàssica pliega sus velas hasta 2024, año en que compartirá las aguas de Barcelona con los contendientes a hacerse con la Copa América, tras una exitosa edición en la que casi 50 veleros y 400 participantes han rivalizado por alzarse con los distintos trofeos en juego. Con Argyll, Marigan, Disparate, Argos, Ojala II, Legolas y Viveka como ganadores tde la clasificación general de sus respectivas categorías, la XVI edición se despide hasta septiembre de 2024.

La tercera y última jornada de la 16 Puig Vela Clàssica comenzó con el desfile de la flota, que, tras soltar amarras en el Real Club Náutico de Barcelona, pasó ordenadamente por el puente grande que une el Portal de la Pau con el Maremagnum. A su paso, el público pudo deleitarse con el lento paso de los barcos y una presentación de cada velero por parte del presidente de la Asociación Española de Barcos de Época, Leonardo García de Vicentiis

Ya en el campo de regatas comenzó la tercera prueba disputada con el innovador sistema Salida Inversa, saliendo escalonadamente de uno en uno y en orden de mayor a menor rating, calculado sobre las 9,7 millas del recorrido de hoy. Con ello, se ofrece la oportunidad teórica de llegar todos a la vez a la línea de llegada, siendo el primero en cruzarla el vencedor de la regata, en su categoría. Lógicamente el factor humano decide la competición.
El primer barco en salir fue el clásico Le Temps Perdu, iniciando el recorrido con un tímido viento de Garbí (Sur) que hoy ha soplado entre 8 y 10 nudos de intensidad. Este innovador sistema ha permitido ver las prestaciones de los barcos de los distintos grupos enfrentándose entre sí, y la honrilla deportiva por ser el mejor de todos los participantes.


Clasificaciones finales sin apenas cambios
La victoria hoy en Big Boats del Mariska no le ha permitido superar al Viveka, que ha logrado vencer en su categoría. El Hallowen hoy finalizaba tercero, idéntica posición en su clasificación final. En Época Bermudian el Argyll lograba hoy su tercera victoria parcial, que le valían la primera posición, antecediendo al Manitou, hoy tercero, que ha sabido defender el segundo peldaño del podio frente al Almarán New York, que finalizaba la prueba de hoyen segunda posición. Los también Época pero con aparejo Cangreja, se repetían los resultados parciales de las dos primeras jornadas, confirmándose la victoria del Marigan, seguido por los Gipsy y Freda.

No hubo sorpresas en Clásicos 1, y se confirmaba el podio final con el Disparate en el peldaño más alto del podio, seguido por el Nerissa y el Kahurangi, que han mantenido este mismo orden a lo largo de la Puig Vela Clàssica. Tampoco en Clásicos 2 hubo cambios en los resultados parciales de días anteriores, y por ende en la clasificación. Por este orden se clasificaban los Argos, Clarionet, Sea Fever y Asu. Pero la cerrada lucha por las tres siguientes posiciones alteró las cosas, siendo finalmente quinto clasificado el Melibea II, con un punto de ventaja sobre el Baltar, quien a su vez sacaba otro punto al séptimo clasificado Karmatan II.

Leglas, Malira y Phidias en Modern Classic calcaban resultados anteriores y mantenían el orden final, mientras que en Classics IOR tras el intratable Ojala II hoy el Sandra superaba al Emeraude, pero sin margen para robarle la cartera y ganar el segundo peldaño del podio.


©Nico Martinez

Emocionante desenlace de la regata inversa
A medida que transcurría el recorrido (una ceñida, una empopada, un través y regreso a la boya de la primera ceñida) los mejores barcos de la flota se iban agrupando, a falta del esprín final hacia el interior bocana norte. Pero antes debían dejar una boya a estribor una última baliza, levemente más a barlovento del rumbo directo hacia la bocana. En el paso de la última boya de ceñida lideraba el Marigan (Época Cangreja), que veía como el Argyll (Época Bermudian) le había recortado su ventaja a solo un minuto, prometiendo un final de infarto. Más retrasados iniciaban la fase final el Mariska (Big Boat), Argos (Clásicos 2) y el Viveka (Big Boat), y cuando la emoción se centraba en si el Marigan contuviera el acoso del Argyll, ambos barcos se olvidaron de la última boya. Mientras el Argyll pudo arriar el espí y ceñir sin bordos hasta el punto de paso, el Marigan tuvo que retroceder ciñendo con una bordada. Así, hubo una nueva alternativa para el desenlace final a una milla escasa de la meta. El Mariska y los demás barcos navegaron a un través a máxima velocidad hacia la última boya, situándose muy cerca del nuevo líder Argyll, mientras el Marigan caía a la tercera posición, viendo como el mayor Viveka le superaba en los metros finales de empopada ya en el interior del puerto de Barcelona.

Regata Puig Vela Clàssica y Copa América: Tradición y vanguardia
Puig, siguiendo con su larga trayectoria en el patrocinio deportivo y su compromiso con la ciudad de Barcelona, anunció recientemente su asociación con la 37ª Copa América, tanto como patrocinador global del evento como dando nombre a la primera Women’s America’s Cup. Esta innovadora iniciativa proporcionará a las regatistas una plataforma para mostrar sus habilidades y talento en los AC40 de alto rendimiento de Copa América. Al respaldar la regata Puig Women's America’s Cup, Puig demuestra su compromiso para promover la igualdad de género dentro del deporte de la vela.

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©Luis Fernandez



Luis Fernández es fotógrafo especializado en deportes náuticos y editor de lamarsalada.info, un medio independiente desde el que desde hace años documenta la actualidad de la vela con un enfoque riguroso y una marcada identidad visual. Su trabajo combina información y fotografía, convirtiendo al portal en una referencia para aficionados, regatistas y profesionales del sector gracias a la calidad de sus contenidos y a la colaboración de destacados periodistas y fotógrafos nacionales e internacionales.
Su vinculación con la vela comenzó de forma tardía, como tripulante en regatas del golfo de Vizcaya. Aquella afición terminó convirtiéndose en una auténtica pasión que le llevó a conocer este deporte desde distintas perspectivas: navegante, asistente del jurado, fotógrafo y cronista.
En 2012 recibió el Premio al Fotógrafo del Año de la Real Federación Española de Vela, un reconocimiento a su capacidad para captar la intensidad de la competición y la belleza del mar. Además, ha participado en cinco ediciones del prestigioso concurso Yacht Racing Image Award, logrando en todas ellas situar su fotografía entre las veinte finalistas, en la Colección de Honor.
Dedica gran parte de su tiempo a recorrer los principales circuitos nacionales e internacionales, alternando la cubierta de un barco con la lancha de prensa para ofrecer una mirada cercana de las regatas. Cuando la imagen no basta para contar la historia, también escribe, convencido de que las mejores competiciones merecen ser narradas además de fotografiadas.
Autodidacta y aunque nunca se ha dedicado profesionalmente a la fotografía, su trabajo ha alcanzado un amplio reconocimiento en el mundo de la vela, colaborando con clubes, organizaciones y publicaciones de prestigio internacional.