miércoles, 6 de septiembre de 2023

Segunda jornada del Campeonato del Mundo de Seis Metros 2023

Un día estelar para Stella en la División Open y un triple empate en Clásicos en la segunda jornada de los Campeonatos del Mundo de Seis Metros 2023

El Stella de Violeta Álvarez toma una ventaja de dos puntos en la División Open en el ecuador del Campeonato del Mundo Internacional de Seis Metros en el Royal Yacht Squadron de Cowes.

El Dix Août, el Bribon y el Silvervingen empatan a tres en la División Clásica.

El movimiento de un petrolero provoca el abandono de la quinta regata.

Todo por decidir a falta de cuatro regatas.

© SailingShots by Maria Muiña

El Solent estaba en su punto más brillante y desafiante para el segundo día del Campeonato del Mundo Internacional de Seis Metros en Cowes. El Comité de Regatas del Royal Yacht Squadron realizó un excelente trabajo al organizar las regatas tres y cuatro de la serie con un viento del sureste que oscilaba entre los 6 y los 15 nudos. También hicieron un excelente trabajo para casi completar la regata cinco, pero las operaciones portuarias tuvieron otras ideas y la necesidad de que un buque cisterna de gas transitara por la zona de regatas durante la segunda manga no dejó al comité otra opción que abandonar la regata y pedir a las lanchas neumáticas de apoyo y del comité de regatas que escoltaran a los barcos para que salieran sanos y salvos del Canal del Norte.

En la división Open, el Stella de Violeta Álvarez se mostró en plena forma, ganando la tercera manga, siendo cuarta en la cuarta y aspirando al menos a un segundo puesto en la abandonada quinta. Su regularidad la ha aupado a lo más alto de la clasificación Open en el ecuador de esta regata de ocho pruebas. Por detrás de ella, a dos puntos, se encuentra el líder nocturno, el Scoundrel de Jamie Hilton, que no pudo igualar su actuación de la primera jornada, pero que se hizo con un séptimo y un tercero que le sitúan a dos puntos de Stella. El tercer puesto en la división abierta es un empate entre Junior, de Philippe Duur y Rainer Muller, y Battlecry, de Jeremy Thorp. Junior obtuvo un cuarto puesto seguido de un primero y ahora ocupa la tercera posición en la cuenta atrás. La defensora del título, Momo, de Dieter Schoen, fue octava en la tercera manga y logró su mejor resultado en lo que va de serie con un segundo en la cuarta, lo que la sitúa quinta a cuatro puntos.
Tras la regata, Violeta Álvarez rindió homenaje a su barco y a su tripulación por la actuación de hoy: "Creo que el equipo ha hecho un gran trabajo. Pablo [Inglesias García] nos ha situado en el lado correcto del campo de regatas y el trimado del barco es muy bueno, así que estoy orgullosa de los chicos. El resto de la semana está muy abierto, aún quedan cuatro regatas, así que cualquiera puede ganar, por lo que hay que mantener la concentración y la humildad para saber dónde estás en la flota. Creo que hay una gran competición. Todos los barcos tienen regatistas fantásticos. Es un testamento para la clase la cantidad de buenos regatistas que atrae. Hasta ahora, hemos tenido mucha suerte, un sol maravilloso, buen viento, grandes mareas, pero eso es lo que hace interesante a Cowes: siempre se esperan grandes mareas aquí en el Solent".

Todo cambió en la División Clásica, en la que el Dix Août de Louis Heckly, timoneado esta semana por Gery Trentesaux, el Bribon de Su Majestad el Rey Juan Carlos de España y el Silvervingen de Simon Williams están empatados a puntos y ocupan los puestos primero y tercero respectivamente. Dix Août y Bribon ganaron una regata cada uno y también consiguieron un cuarto hoy, lo que les permite escalar posiciones en la clasificación, mientras que Silvervingen obtuvo exactamente la misma puntuación que el primer día, con un séptimo y un tercero. La cuarta plaza de la general también está actualmente empatada en los Clásicos entre el Titia de Mauricio Sánchez-Bella y el May Be VI de Patrick Sandman. Se encuentran a cuatro puntos de los líderes, mientras que Titia es cuarto en la cuenta atrás.
Ross McDonald, que hoy estaba al timón del Bribon, habló de los desafíos que plantean las mareas del Solent. "Hasta ahora, la prueba ha sido bastante complicada. Hemos tenido buen viento, pero la corriente aquí es muy complicada, así que para nosotros, como para todo el mundo, es bastante difícil saber de qué lado estar. Hoy hemos hecho dos buenas salidas, lo que nos ha facilitado las cosas, y tener a bordo a alguien que conoce la zona [Simon Fisher] también nos ayuda a decidir qué dirección tomar, así que estamos deseando que lleguen los próximos días. La previsión ahora mismo es un poco complicada, no hay mucho viento ni para el miércoles ni para el viernes, pero parece que debería haber suficiente viento el jueves para completar el campeonato sin problemas. Así que depende del Comité de Regatas y haremos lo que nos digan que tenemos que hacer".


La pérdida de la quinta regata de hoy ha sido un duro golpe para todos los implicados, sobre todo teniendo en cuenta que se prevén vientos flojos para el resto de la semana y que se necesitan cinco regatas para constituir un campeonato. Además, muchos de los equipos llevan al menos un resultado de puntos alto, por lo que la introducción de un descarte una vez que se hayan completado seis regatas será muy esperada. La previsión para el miércoles es especialmente ligera, pero el jueves parece más prometedor, y el oficial de regatas Peter Saxton y su comité harán todo lo posible para completar el máximo número de pruebas.

El comienzo de las regatas del tercer día está previsto para las 11:30 y el Comité de Regatas informará a los competidores a través de su sistema de mensajería directa a primera hora de la mañana para confirmar sus planes. Quedan por disputarse cuatro regatas de las ocho que concluirán el viernes 8 de septiembre.

Top 5 provisional División Open
1º Stella, GBR112, Violeta Alvarez - 5, 2, 1, 4 = 12
2º Scoundrel, USA123, Jamie Hilton - 1, 3, 7, 3 = 14
3º Junior, SUI77, Philippe Durr y Rainer Muller - 6, 9, 4, 1 = 20
4º Battlecry, GBR89, Jeremy Thorp - 8, 4, 3, 5 = 20
5º Momo, SUI143, Dieter Schoen - 9, 5, 8, 2 = 20

Top 5 provisional División Clásica
1º Dix Août, FRA111, Louis Heckly y Gery Trentesaux - 1, 14, 1, 4 = 20
2º Bribon, ESP16, Su Majestad el Rey Juan Carlos de España - 3, 12, 4, 1 = 20
3º Silvervingen, GBR31, Simon Williams - 7, 3, 7 , 3 = 20
4º Titia, ESP72, Mauricio Sanchez-Bella - 11, 1, 5, 7 = 24
5º May Be VI, FIN51, Patrick Sandman - 9, 7, 2, 6 = 24

Fuente: 6metreworlds.com

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©Luis Fernandez



Luis Fernández es fotógrafo especializado en deportes náuticos y editor de lamarsalada.info, un medio independiente desde el que desde hace años documenta la actualidad de la vela con un enfoque riguroso y una marcada identidad visual. Su trabajo combina información y fotografía, convirtiendo al portal en una referencia para aficionados, regatistas y profesionales del sector gracias a la calidad de sus contenidos y a la colaboración de destacados periodistas y fotógrafos nacionales e internacionales.
Su vinculación con la vela comenzó de forma tardía, como tripulante en regatas del golfo de Vizcaya. Aquella afición terminó convirtiéndose en una auténtica pasión que le llevó a conocer este deporte desde distintas perspectivas: navegante, asistente del jurado, fotógrafo y cronista.
En 2012 recibió el Premio al Fotógrafo del Año de la Real Federación Española de Vela, un reconocimiento a su capacidad para captar la intensidad de la competición y la belleza del mar. Además, ha participado en cinco ediciones del prestigioso concurso Yacht Racing Image Award, logrando en todas ellas situar su fotografía entre las veinte finalistas, en la Colección de Honor.
Dedica gran parte de su tiempo a recorrer los principales circuitos nacionales e internacionales, alternando la cubierta de un barco con la lancha de prensa para ofrecer una mirada cercana de las regatas. Cuando la imagen no basta para contar la historia, también escribe, convencido de que las mejores competiciones merecen ser narradas además de fotografiadas.
Autodidacta y aunque nunca se ha dedicado profesionalmente a la fotografía, su trabajo ha alcanzado un amplio reconocimiento en el mundo de la vela, colaborando con clubes, organizaciones y publicaciones de prestigio internacional.