jueves, 21 de diciembre de 2023

El ucraniano Madonich (ILCA 6) invicto en el estreno de la 47ª Christmas Race y Núñez/De March líderes en 29er

 El holandés Hartsink (ILCA 4) y los británicos Sewell/Valentine (420) los otros primeros

El viento del norte entró y permitió la celebración de las primeras pruebas en la bahía de Palamós


El viento llegó a la bahía de Palamós. Tras la suspensión de la primera jornada debido a la ausencia total, en esta segunda se hizo de rogar. Un poniente primero, que roló a tramuntana después, hizo que los ILCA pudieran disputar tres pruebas por dos los 420 y 29er.
No fue hasta pasada la una de la tarde cuando se dieron las primeras salidas. El viento del oeste fue rolando a norte, con muchas oscilaciones que pasaron de los 5 a los 14 nudos, no fue fácil para los comités y participantes, pero finalmente se pudo navegar en los dos campos de regata.

El ucraniano Oskar Madonich era el único que ganaba las tres mangas celebradas en la clase ILCA 6 en esta segunda jornada de la Christmas Race y finalizaba el día como el único regatista invicto en esta Christmas Race. El dominio de Madonich fue total y absoluto, haciéndolo además en la clase más numerosa con 68 barcos en línea de salida. El holandés Bas Blokzijl fue el único que fue capaz de seguir a Madonich pero sólo en las dos primeras pruebas, en las que hizo dos segundos puestos; pero un décimo segundo en la tercera provocó que cerrara la jornada a trece puntos del líder. Tercero era el británico Ralph Musto. La primera fémina en la general es la ucraniana Yelyazaveta Vynohradova, en sexta posición y el primer español es el catalán Ricard Castellví, vigente ganador de la Christmas Race, que ocupa la séptima posición.

En ILCA 4 los tres primeros clasificados están separados por tan solo tres puntos. El holandés Alexander Hartsink lidera tras un cuarto, un primero y un segundo, aunque el primer protagonista fue el catalán Quim Ferrer (CN Sant Feliu), que con un primero, un segundo y un quinto, llegó a liderar la general. Tercera y primera fémina era la finlandesa Iiris Sepponen.

Estreno del 29er EurCup
La clase 29er estrenaba el circuito continental EuroCup 2024 en la Christmas Race. Los catalanes Santiago Torres y Ricardo de March (CN El Garraf) son los primeros líderes con un primero y un tercero como parciales, sumando cuatro puntos y con una buena renta de siete puntos sobre los segundos y terceros clasificados, los holandeses Tjed Wildeboer/Lars van den Berg y Folkert van Surksum/Lars Ganzevles que suman once puntos cada uno. En esta clase, el campeón del mundo de Optimist, el sueco Henric Wingforss ,junto a su compañero William Drakenberg, ocupan una meritoria octava plaza en la general en el estreno. La primera tripulación mixta es la de los holandeses Sophie y Lucas Pieters, que son cuartos y la primera femenina la italiana Victoria Demurtras y Caroline Karlsen.

En 420 los británicos Freya Sewel y Hugo Valentine se colocaban como los primeros líderes tras realizar un primero y un tercero; aunque la diferencia es mínima sobre sus inmediatos perseguidores, un punto les separa de los segundos, los franceses Simon Prot y Berier Joyet Swan, que hicieron un cuarto y ganaron la segunda manga y dos puntos de los terceros los británicos Neil Marsden y David Bromilow. A tres puntos de las posiciones de podio se encuentra la primera tripulación española, formada por Miguel Campos y Pablo Moreno, del potente equipo del Real Club de Regatas de Alicante. Mientras que los actuales campeones del mundo de 420, los catalanes Pol Mateu y Alejandro de Maqua no tuvieron su día después de realizar un BDF (fuera de línea con bandera negra) y un 31, con lo que se colocan en el puesto 48 de la general. La primera tripulación femenina es la francesa de Joane Ezraty/Ainoa Phillipe Sasain.

Para mañana jueves, tercera jornada de la Christmas Race, están programadas tres pruebas más en todas las clases, y una vez se acumule la cuarta manga las tripulaciones descartarán su peor resultado parcial.

CLASIFICACIONES (Tras la primera jornada)

ILCA 6 (68 embarcaciones)
1.Oskar Madonich (UKR), 3 p.
2.Bas Blokzilj (NED), 16 p.
3.Ralph Musto (GBR), 29 p.
...
7.Ricard Castellví (ESP), 39 p.

ILCA 4 (61 embarcaciones)
1.Alexander Hartsink (NED), 7 p.
2.Quim Ferrer (ESP), 8 p.
3.Iiris Sepponen (ESP), 10 p.

420 (63 embarcaciones)
1.Freya Sewell/Hugo Valentine (GBR), 4 p.
2.Simon Prot/Berier Joyet Swan (FRA), 5 p.
3.Neil Marsden/David Bromilow (GBR), 6 p.
4.Miguel Campos/Pablo Moreno (ESP), 9 p.

29er (36 embarcaciones)
1.Santiago Núñez/Ricard de March (ESP), 4 p.
2.Tjed Wildeboer/Lars Van den Berg (NED), 11 p.
3.Folkert van Surksum/Lars Ganzevles (NED), 11 p.

Fuente: Prensa Christmas Race

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©Luis Fernandez



Luis Fernández es fotógrafo especializado en deportes náuticos y editor de lamarsalada.info, un medio independiente desde el que desde hace años documenta la actualidad de la vela con un enfoque riguroso y una marcada identidad visual. Su trabajo combina información y fotografía, convirtiendo al portal en una referencia para aficionados, regatistas y profesionales del sector gracias a la calidad de sus contenidos y a la colaboración de destacados periodistas y fotógrafos nacionales e internacionales.
Su vinculación con la vela comenzó de forma tardía, como tripulante en regatas del golfo de Vizcaya. Aquella afición terminó convirtiéndose en una auténtica pasión que le llevó a conocer este deporte desde distintas perspectivas: navegante, asistente del jurado, fotógrafo y cronista.
En 2012 recibió el Premio al Fotógrafo del Año de la Real Federación Española de Vela, un reconocimiento a su capacidad para captar la intensidad de la competición y la belleza del mar. Además, ha participado en cinco ediciones del prestigioso concurso Yacht Racing Image Award, logrando en todas ellas situar su fotografía entre las veinte finalistas, en la Colección de Honor.
Dedica gran parte de su tiempo a recorrer los principales circuitos nacionales e internacionales, alternando la cubierta de un barco con la lancha de prensa para ofrecer una mirada cercana de las regatas. Cuando la imagen no basta para contar la historia, también escribe, convencido de que las mejores competiciones merecen ser narradas además de fotografiadas.
Autodidacta y aunque nunca se ha dedicado profesionalmente a la fotografía, su trabajo ha alcanzado un amplio reconocimiento en el mundo de la vela, colaborando con clubes, organizaciones y publicaciones de prestigio internacional.