‘Odiseus VI’, ‘Jaque Mate’ e ‘Infiel’ son los otros líderes que deja la jornada inaugural
La bahía de Cádiz sorprende con una luminosa y ventosa jornada para un carrusel entre boyas de 9 millas
La VIII Semana Clásica de Puerto Sherry-Memorial Pedro Bores ha comenzado este viernes con la celebración de una primera prueba marcada por unas condiciones excelentes para la navegación en la bahía de Cádiz. La flota compuesta por dieciséis barcos disfrutó de una jornada luminosa, con vientos medios de 10 nudos de intensidad, que permitieron a los barcos clásicos lucir toda su belleza en el estreno de la Copa de España de Barcos Clásicos. El recorrido consistió en un carrusel entre boyas de 9 millas para los barcos de la clase JCH que compiten por la Copa de España, y de aproximadamente 6 millas para la clase Mini, sobre un campo de regatas técnico y vistoso que permitió ver en acción a embarcaciones de gran valor histórico, en una cita en la que la estética, la tradición marinera y la competitividad comparten protagonismo.
Las tripulaciones que compiten estos días en Puerto Sherry combinan veteranía y juventud, con la presencia de armadores y regatistas de reconocida trayectoria como Marcelino Botín, armador del Severine; Antonio Piris, Juan Luis Páez, Sergio Llorca, Luis Galnares, Carlos Ruigomez, Víctor Unzueta, Jorge Domenech, Ángel Ruiz, Gonzalo Ralston, Eric Perignat, Miguel Ramos, Francisco Miguel Pineda, el veterano Domingo Galán, Jaime de la Calle o Petete Rubio, entre otros. Una nómina de especialistas que convierte la cita en una oportunidad única para que los más jóvenes compartan tripulación, aprendizaje y campo de regatas con algunos de los grandes nombres de la vela. La tripulante más joven navega en la embarcación con bandera de Luxemburgo, Jenten, restaurada en la atarazana de la Fundación Vela Clásica.
©Emilio Correa
El Gipsy se impuso con más de tres minutos de ventaja en tiempo compensado, exprimiendo al máximo sus prestaciones. Su triunfo supone además un estreno especialmente simbólico para la flota local y para la propia Fundación Vela Clásica de España, estrechamente vinculada a Puerto Sherry y al cuidado del patrimonio náutico.
El segundo puesto fue para el Odiseus VI, barco del año 1981 de los hermanos Chávarri, con grímpola del Vistahermosa Club de Golf, que completó otra regata casi perfecta. Tercero fue el Swan 43 Jaque Mate, de Sergio Llorca, con base en el Club Náutico Puerto Sherry, segundo barco en tomar la llegada, superado tan solo por el Swan 65 Deneb, de la Comisión Naval de Regatas.
La cuarta plaza fue para el Severine, de Marcelino Botín, representante del Real Club Marítimo de Santander, con Juan Luis Páez en la táctica. Le siguieron el Centinela IV, de Manuel Galnares, con grímpola del Club Náutico Puerto Sherry; el Livia, de la Fundación Vela Clásica de España, y el barco de la Armada en séptimo lugar.
Por categorías, el Gipsy es también el primer líder en Época; el Odiseus VI manda en Espíritu de Tradición; y el Jaque Mate lidera la categoría de barcos Clásicos. En la clase Mini, la primera victoria fue para el Infiel, de Antonio Aliaga, que se impuso al Madcap, de Nicholas Lock, una embarcación botada en 1902 y con base en Puerto Sherry.
La jornada de este sábado se presenta decisiva, ya que la segunda de las tres pruebas previstas debería servir para consolidar posiciones de cara al desenlace del domingo. La hora de salida se adelanta a las 13:00 horas, con la flota preparada para una nueva jornada en la que la Bahía de Cádiz volverá a ser escaparate de la elegancia, la historia y la competitividad de la vela clásica.
La VIII Semana Clásica de Puerto Sherry-Memorial Pedro Bores celebra sus pruebas entre este viernes y el domingo 21 de junio en aguas de la Bahía de Cádiz. La regata está organizada por el Club Náutico Puerto Sherry y la Fundación Vela Clásica de España, por delegación de la Real Federación Española de Vela, con la colaboración de la Federación Andaluza de Vela, la Real Asociación Nacional de Cruceros RANC, la Asociación Española de Barcos de Época y Clásicos AEBEC y el Ayuntamiento de El Puerto de Santa María. Cuenta además con el patrocinio de Marina Puerto Santa María, Junta de Andalucía, Diputación de Cádiz y REPSOL.
Fuente: Mara Escassi Revuelta
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