El jueves 30 de julioa las 12:00 partía de Getxo la prueba de 120 millas que viene organizando el Rc astur de regatas de Gijón, con la colaboración del Rcma Rsc de Getxo. Enmarcada en la VII Aproches Cantábrica Repsol, la flota de unidades 50 + compartió la misma línea de salida y recorrido que los barcos que navegaban con tripulación completa. Desde el pistoletazo de salida el A35 Bisagras, patroneado en esta ocasión por el regatista santanderino Gustavo Arce, tomó el mando de la prueba flirteando en tiempo real con el A40 RC asturiano Taxus medio ambiente que navegaba en full crew. El viento del NNW obligó a la altura de Laredo a realizar los primeros bordos en un viento ligero. El cabo de Ajo se convirtió más tarde en una meta volante natural que permitió hacer una primera clasificación. El viento se abría ligeramente camino de Gijón a 100 millas, los code 0 se desenrollaban. El Bisagras aventajaba con una buena distancia de control al A35 Pileje Thelonious del Rcma Rsc patroneado por Jon Garai, le seguían de cerca el MWW 33 Alalunga de Tato Rodriguez y el Kraken de Sergio Salcines. El Andarax II tras perder comba en el tramo inicial lanzó una moneda al aire navegando muy alto hacia el NW mientras el resto de la flota iba directo hacia Gijón. El Txepin del club Orza de Koldo Báez, más retrasado, avanzaba con dificultad.
En tiempos de digitalización forzada, todo los barcos disponen de un routage con varios modelos meteo que apuntalan una decisión a la hora de decidir la estrategia. Ese nuevo dios de dos cabezas, el cero y el uno, pretende reducir la realidad a puro cálculo. Los bits son el nuevo oráculo. El NNE anunciado mandaba a la flota en todas las simulaciones hacia el mar, evitando una zona sin viento en el gran seno que existe entre los cabos de Ajo y Lastres. Esa es una región que pertenece a las entidades de lo aleatorio, de lo mágico, de lo misterioso.
Eolo, desde tierra lanzó unas buenas rachas de sur que algunas embarcaciones supieron aprovechar con moderación, otras, más glotonas, cayeron prisioneras en balsas de aceite. La previsión había fallado absolutamente.
Gustavo Arce, en la cima de su arte esa noche, supo dudar de los dioses virtuales por momentos y se alió con los de verdad, los que siempre tienen razón y juegan con nuestros destinos a voluntad.
La arribada hacia Gijón por la mañana en verano se hace complicada y, según le vaya a uno la fiesta, se puede decir que injusta. Lo ganado durante muchas horas de esfuerzo por la noche se puede fundir con un par de horas de calmazo. Y ahí convergen las estrategias, los de mar y los de tierra, los terraleros y los come millas. La suerte cae de un lado o de otro por escasos segundos a veces. Dos horas después que el Bisagras, entraba el Pileje Thelonious en viento que apenas llenaba el spi con un aliento de NNE. Olvidado, con más presión bajando desde el norte, el pequeño diablo de Getaria, Josu Portularrume, con el Andarax robaba una cartera por 1 minuto y medio en tiempo compensado. Lo mismo había hecho el Pileje Thelonious, que navegó entre las dos opciones, al Kraken de Sergio Salcines, terralero convencido. Poco después, en quinto lugar, se clasificó el Alalunga de Tato Rodriguez que ha experimentado una gran mejoría en esta regata.
Las últimas unidades llegaron al atardecer tras más de 30 horas de travesía.
CLASIFICACIÓN 50+
1 BISAGRAS
2 ANDARAX II
3 PILEJE THELONIOUS
4 KRAKEN
5 ALALUNGA
El cuarto y último evento de la liga 2026 se disputará en Castro en el mes de sepptiembre.
Nos vemos en el agua.
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