Campeonato de Euskadi IRC 2010
martes, 28 de septiembre de 2010
lunes, 27 de septiembre de 2010
domingo, 26 de septiembre de 2010
Audi MedCup Trofeo Región de Cerdeña, jornada final
El circuito Audi MedCup 2010 finaliza en Cagliari con una jornada de fuerte Mistral
El navarro Javier Goizueta, armador del Madrid-Caser Seguros junto al campeón olímpico José María Van der Ploeg, se proclama campeón indiscutible de la clase GP42.
El Iberdrola del RCMA&RSC no se presentó a esta última cita del campeonato.
A una jornada del viernes sin viento siguió un día de fuerte Mistral el sábado para despedir esta semana de regatas y Emirates Team New Zealand en 52 Series y Madrid - Caser Seguros en 42 Series, se han proclamado campeones del Circuito Audi MedCup 2010. En la lucha por el Trofeo Región de Cerdeña, una espectacular jornada de Mistral ha erigido ganadores a Matador y Madrid – Caser Seguros.
El golfo de Cagliari ha presentado hoy unas condiciones inmejorables para la despedida del Trofeo Región de Cerdeña y del Circuito Audi MedCup 2010. El viento Mistral sopló con 23 nudos de intensidad en la salida de la única prueba disputada, y llegó a rozar los 30 cuando el Comité decidía dar por concluida la jornada, al filo de las 14:00h.
Matador gana rompiendoEn 52 Series, Audi A1 powered by ALL4ONE (FRA/GER) se imponía en una accidentada manga en la que no faltaron pérdidas de control y roturas, como la que sufrió Matador (ARG) cuando lideraba la empopada final, y que relegó al campeón del mundo 2009 a la quinta plaza en la línea de llegada. Este contratiempo no impedía al equipo liderado por Guillermo Parada(ARG) confirmarse ganador del Trofeo Región de Cerdeña cuando el Comité de Regatasdaba por concluida la jornada.
Gracias a su victoria en esta manga final, Audi A1 powered by ALL4ONE ascendía a la segunda plaza con la del Trofeo, seguido en el podio por Emirates Team New Zealand (NZL). Synergy (RUS), segundo hasta esta mañana, se quedaba finalmente a medio punto del podio tras firmar un séptimo en esta manga final.Seis de siete para Paolo Cian
En 42 Series, el Madrid – Caser Seguros (ESP) timoneado por Paolo Cian (ITA) daba una nueva lección de dominio del campo de regatas cagliaritano, firmando su sexta victoria parcial de la semana –de siete posibles– para llevarse el Trofeo Región de Cerdeña, por delante de Islas Canarias Puerto Calero (ESP) y Península Petroleum (GBR).
Circuito Audi MedCup 2010Los kiwis revalidan su título de 52 Series
Emirates Team New Zealand se ha convertido en el primer equipo de la historia del Circuito que revalida título. El barco liderado por Dean Barker (NZL) ganó este año los eventos de Cascais y Cartagena, cerrando la temporada con 42,5 puntos de ventaja sobre el segundo clasificado, Quantum Racing (USA). Tercero ha finalizado Matador, que en Cagliari logró reducir nada menos que en 14,5 puntos su distancia respecto a los estadounidenses, quedándose a sólo 5 puntos de la segunda plaza en la clasificación final.
Bribón (ESP), que cursaba baja el pasado jueves tras un accidente con Audi A1 powered by ALL4ONE, finalizó séptimo el Trofeo y octavo la temporada.
Madrid – Caser Seguros, campeón de 42 Series El equipo de Javier Goizueta (ESP) y José María Van der Ploeg (ESP) dominó los últimos tres eventos de la temporada para convertirse en campeón de 42 Series, por delante de Islas Canarias Puerto Calero (ESP) e Iberdrola (ESP), que a pesar de faltar a la última cita del año, pudo conservar su plaza en el podio.
Trofeo Región de CerdeñaClaslificación final
52 Series
1. Matador (ARG), 2+8+2+1+5+1+1,5+5= 25,5 puntos
2. Audi A1 powered by ALL4ONE (FRA/GER), 5+1+5+6+3+11(DNF)+6+1= 38
3. Emirates Team New Zealand (NZL), 8+2+1+10+2+3+9+3= 38
4. Synergy (RUS), 6+5+3+4+1+5+7,5+7= 38,5
5. Quantum Racing (USA), 9+3+7+2+6+4+3+6= 40
6. TeamOrigin (GBR), 7+4+4+8+4+2+10,5+2= 41,5
7. Bribón (ESP), 1+9+8+3+8+3(RDG)+8(RDG)+5,3(RDG)= 45,3
8. Artemis (SWE), 3+6+10+5+9+8+4,5+4= 49,5
9. Cristabella (GBR), 4+10+6+9+7+6+12+8= 62
10. Luna Rossa (ITA), 10+7+9+7+10+7+13,5+9= 74,5
11. Bigamist (POR), 12+12+12+12+12+12+18+12= 102 (DNC)
42 Series
1. Madrid – Caser Seguros (ESP), 1+2+1+1+1+1+1= 8 puntos
2. Islas Canarias Puerto Calero (ESP), 4+1+3+2+2+3+2= 17
3. Península Petroleum (GBR), 3+3+4+4+3+2+3= 22
4. AIRISESSENTIAL (ITA), 2+4+2+3+4+4+4= 23
5. Iberdrola (ESP), 6+6+6+6+6+6+6= 42 (DNC)
viernes, 24 de septiembre de 2010
Barcelona World Race: 1OO DÍAS PARA LA SALIDA
La vuelta al mundo a vela a dos zarpará el 31 de diciembre
Los más destacados patrones internacionales han elegido la Barcelona World Race y por primera vez en la historia se enfrentarán a una nutrida flota española
Los 15 barcos oceánicos de tecnología puntera y sus 30 patrones se concentrarán en Barcelona durante el mes de diciembre en el espectacular village de la regata.
El 31 de diciembre zarparán para recorrer los 46.300 kilómetros de Barcelona a Barcelona de oeste a este por la ruta de los tres cabos (Buena Esperanza, Leeuwin y Hornos).
Faltan 100 días para el 31 de diciembre y la respuesta nacional e internacional ha corroborado el prestigio alcanzado por la Barcelona World Race: los equipos inscritos son 15 y la regata se ha posicionado al más alto nivel del calendario oceánico. La operación salida será retransmitida en directo y distribuida en todo el mundo. Durante la competición, la Barcelona World Race TV se ha asegurado ya que más de 45 cadenas lleven la información televisiva a más 137 países. El evento se beneficiará también de innovaciones tecnológicas que permitirán un excelente nivel de información audiovisual en tiempo real, y potenciarán su cobertura mediática.
Para Pere Alcober, Presidente de la Fundació Navegació Oceànica Barcelona (FNOB), entidad organizadora de la regata, estos últimos 100 días antes de la salida van a estar cargados de ilusión: “Barcelona va a vivir esta aventura de una forma muy especial. Se trata de una regata que pertenece a la ciudad, de la que zarpa y en la que acaba. Es un acontecimiento que proyecta al mundo una nueva faceta deportiva y organizadora de Barcelona, a la altura de sus grandes acontecimientos ciudadanos. Barcelona vibrará con los miles de aficionados que acudirán para vivir la intensidad de los preparativos y despedir a los héroes del océano. No cabe duda de que vamos a vivir grandes momentos”.
Diciembre en Barcelona, una fiesta oceánica
La Barcelona World Race 2010/11 constituirá pues una gran aventura deportiva y ciudadana. El sábado 18 de diciembre, con la apertura del village, frente a la Marina Port Vell, se iniciará un amplio programa de actos abiertos al público que se extenderá hasta el 6 de enero. La cuenta atrás hasta la salida se verá jalonada por un sinnúmero de actividades que aunarán la cultura del mar con la educación, la gastronomía y la música. Los dispositivos audiovisuales permitirán al público seguir en directo los pormenores de lo que sucede en tierra y en el mar. Los pantalanes, de libre acceso, permitirán a los visitantes admirar de cerca las embarcaciones oceánicas más sofisticadas que existen y acercarse a la intensa actividad de los navegantes y sus equipos técnicos, ultimando los preparativos. El momento culminante del acontecimiento llegará hacia el mediodía del 31 de diciembre, cuando la flota zarpará arropada por los miles de aficionados que se darán cita a lo largo de los muelles y escolleras del puerto.
Tras un breve recorrido frente a la ciudad, los 15 contrincantes tomarán la salida frente al Hotel W. La primera noche que pasarán en el mar coincidirá con una especial fiesta de fin de año, con conexiones en directo que serán retransmitidas a todo el mundo.
La respuesta de los mejores y una emergente flota española
De los 15 equipos inscritos, 11 han anunciado ya oficialmente su participación y durante las próximas semanas lo harán los cuatro restantes. Éstos incluyen a regatistas de siete diferentes nacionalidades (Francia, Reino Unido, Suiza, Alemania, EEUU y España) que se encuadran entre los mejores del mundo de la vela oceánica. Nombres de tanto prestigio como Jean-Pierre Dick, Michel Desjoyeaux, Alex Thompson, Dominique Wavre, Michèle Paret, Loick Peyron, Kito de Pavant, Sébastien Audigane, Dee Caffari, Andy Meiklejohn y jóvenes valores como Boris Hermann, Ryan Breymaier y François Gabart competirán junto a la prometedora flota española constituida entre otros por Alex Pella, Pepe Ribes, Pachi Rivero, Toño Piris, Iker Martínez, Xabi Fernández, Juan Merediz, Fran Palacio y Anna Corbella, que junto con Dee Caffari forma el único equipo femenino de esta vuelta al mundo.
Un patrocinio estructurado y participativo
Desde que finalizara la primera edición en marzo de 2008, la FNOB ha trabajado intensamente para consolidar el patrocinio y desarrollar las directrices organizativas de la segunda edición. Estrella Damm se mantiene como patrocinador principal y Renault España y Johnson & Johnson España se han sumado a esta categoría. El grupo de patrocinadores se completa con 26 empresas colaboradoras, diez proveedores oficiales, diez medios colaboradores y siete ‘technology suppliers’.
Andor Serra, Director General de la FNOB, ha confirmado que los preparativos inician su fase final. Tanto la organización como los equipos y patrocinadores se muestran satisfechos del progreso alcanzado hasta ahora: “Trabajamos a buen ritmo pero estamos muy serenos. Tenemos una estructura de patrocinio sólida, un nivel de participación deportiva de primera categoría. Confiamos que esta gran aventura que se iniciará de nuevo en Barcelona dentro de 100 días apasionará no solo a los amantes de la vela y del deporte sino al gran público en general. Esta segunda edición de la Barcelona World Race es de nuevo un reto apasionante que podrán hacer suyo todos los ciudadanos. ¡Vamos a vivir a fondo estos 100 días que nos faltan para la salida!”
Fuente: FNOB
Foto: Luis Fernández (archivo)
Audi MedCup Trofeo Región de Cerdeña, día de la costera
Matador y Madrid - Caser Seguros, incontestables
La regata costera de 52 Series ha servido a Matador para confirmar su candidatura a la victoria del Trofeo Región de Cerdeña, con una impecable victoria que le hace escaparse 11 puntos al frente de la provisional. En 42 Series, Madrid – Caser Seguros no ha dado opciones a sus rivales, y acumula cinco victorias de seis posibles. Hoy, el actor Jean Reno ha podido disfrutar del espectáculo como invitado a bordo de Audi A1 powered by ALL4ONE.
Después de un aplazamiento en tierra por falta de viento, la salida de la última regata costera de la temporada de 52 Series se daba a las 14:25h en unas condiciones de 11 nudos del 175º (Sur). Por delante, un recorrido de 30 millas que llevaría a la flota a navegar por el golfo de Cagliari y el golfo de Los Ángeles, pasando por el cabo de Silla del Diablo (Sella del Diavolo), un escenario que la leyenda dice que sirvió de campo de batalla entre ángeles y demonios por el control de esta costa.
Estocada de MatadorÁngel o demonio, lo cierto es que hoy Matador no tuvo rival en Cagliari, dominando el recorrido desde la misma salida. El barco timoneado por Guillermo Parada (ARG) montaba en cabeza la primera baliza del recorrido, con 19 segundos de ventaja sobre Audi A1 powered by ALL4ONE (FRA/GER), que hoy contaba a bordo con el actor Jean Reno como Tripulante.
Pasada la mitad del recorrido, Quantum Racing (USA) superaba a los franco-alemanes, mientras Matador se escapaba ya a dos minutos. En las millas finales, Artemis (SWE) conseguía también superar a Audi A1 powered by ALL4ONE, presionando posteriormente a Quantum Racing hasta la misma línea de llegada, situada hoy a escasos metros del Village Público. Los estadounidenses aventajaron a los suecos por apenas 12 segundos después de más de tres horas de regata.
La victoria de Matador permite al equipo argentino consolidar su liderato en el Trofeo Región de Cerdeña, que es ahora de 11 puntos sobre Synergy (RUS), quinto en esta costera.Quantum Racing es tercero en la provisional, después de que Emirates Team New Zealand haya tenido que confirmarse hoy con un sexto.
Madrid - Caser Seguros, perfectoEn la lucha por las 42 Series, Madrid – Caser Seguros (ESP) no ha dado opciones a sus rivales hoy, imponiéndose en las tres mangas disputadas. El barco de Javier Goizueta (ESP) y José María Van der Ploeg (ESP) acumula cinco victorias de seis posibles y es sólido líder del Trofeo Región de Cerdeña, con ocho puntos de ventaja sobre Islas Canarias Puerto Calero (ESP), que hoy ha firmado unos parciales de 2-2-3.
Para mañana está prevista la celebración de dos pruebas en cada Serie, con primera salida de la jornada a partir de las 13:00h. Audi MedCup TV emitirá toda la acción en directo a través de www.medcup.org a partir de las 12:50h.
Trofeo Región de Cerdeña
52 Series
Jornada 3
1. Matador (ARG), 2+8+2+1+5+1+1,5= 20,5 puntos
2. Synergy (RUS), 6+5+3+4+1+5+7,5= 31,5
3. Quantum Racing (USA), 9+3+7+2+6+4+3= 34
4. Emirates Team New Zealand (NZL), 8+2+1+10+2+3+9= 35
5. Audi A1 powered by ALL4ONE (FRA/GER), 5+1+5+6+3+11(DNF)+6= 37
6. TeamOrigin (GBR), 7+4+4+8+4+2+10,5= 39,5
7. Bribón (ESP), 1+9+8+3+8+3(RDG)+8(RDG)= 40
8. Artemis (SWE), 3+6+10+5+9+8+4,5= 45,5
9. Cristabella (GBR), 4+10+6+9+7+6+12= 54
10. Luna Rossa (ITA), 10+7+9+7+10+7+13,5= 63,5
42 Series
Jornada 2
1. Madrid – Caser Seguros (ESP), 1+2+1+1+1+1= 4 puntos
2. Islas Canarias Puerto Calero (ESP), 4+1+3+2+2+3= 15
3. AIRISESSENTIAL (ITA), 2+4+2+3+4+4= 19
4. Península Petroleum (GBR), 3+3+4+4+3+2= 19
52 Series
Jornada 3
1. Matador (ARG), 2+8+2+1+5+1+1,5= 20,5 puntos
2. Synergy (RUS), 6+5+3+4+1+5+7,5= 31,5
3. Quantum Racing (USA), 9+3+7+2+6+4+3= 34
4. Emirates Team New Zealand (NZL), 8+2+1+10+2+3+9= 35
5. Audi A1 powered by ALL4ONE (FRA/GER), 5+1+5+6+3+11(DNF)+6= 37
6. TeamOrigin (GBR), 7+4+4+8+4+2+10,5= 39,5
7. Bribón (ESP), 1+9+8+3+8+3(RDG)+8(RDG)= 40
8. Artemis (SWE), 3+6+10+5+9+8+4,5= 45,5
9. Cristabella (GBR), 4+10+6+9+7+6+12= 54
10. Luna Rossa (ITA), 10+7+9+7+10+7+13,5= 63,5
42 Series
Jornada 2
1. Madrid – Caser Seguros (ESP), 1+2+1+1+1+1= 4 puntos
2. Islas Canarias Puerto Calero (ESP), 4+1+3+2+2+3= 15
3. AIRISESSENTIAL (ITA), 2+4+2+3+4+4= 19
4. Península Petroleum (GBR), 3+3+4+4+3+2= 19
Fuente: www.medcup.org
Fotos: Luis Fernandez (archivo)
jueves, 23 de septiembre de 2010
Audi MedCup Trofeo Región de Cerdeña, segundo día
Matador y Madrid-Caser Seguros brillan en una jornada accidentada
La segunda jornada de competición de 52 Series y primera de 42 Series en el Trofeo Región de Cerdeña ha dejado una sensación agridulce entre la flota del Circuito Audi MedCup. En lo deportivo, Matador y Madrid – Caser Seguros han brillado para colocarse líderes provisionales del último trofeo de la temporada. El lado amargo lo han protagonizado Audi A1 powered by ALL4ONE y Bribón, que colisionaban espectacularmente en la última prueba del día y se retiraban a puerto sin poder completarla.
Un breve aplazamiento en tierra retrasaba apenas 20 minutos el inicio de la primera manga del día, que se producía en un escenario de 12 nudos de viento del 165º (Sur-Sureste). El campo de regatas de Cagliari respondió durante toda la jornada, permitiendo al Comité la celebración de las tres mangas previstas para cada Serie.
Matador no falla
En 52 Series, el mejor del día fue sin duda el Matador (ARG) de Guillermo Parada (ARG), que salía de puerto esta mañana tercero de la provisional, a un punto del líder Emirates Team New Zealand (NZL), y regresaba al frente de la tabla con cinco puntos de ventaja sobre el segundo, Synergy (RUS). El barco argentino se llevó la primera manga por delante de Quantum Racing (USA) y Bribón (ESP) y la última seguido por TeamOrigin (GBR) y Emirates Team New Zealand (NZL). En la segunda, la victoria correspondió a un Synergy que, merced a sus buenos parciales (4-1-5), asciende hoy tres puestos en la provisional.
1ª MangaEl barco argentino se ha impuesto en la primera del día de 52 Series, cuarta de la semana. Matador es nuevo líder del Trofeo Región de Cerdeña después de que Emirates Team New Zealand haya firmado un décimo.
La primera manga del día para los 52 Series comenzaba a las 13:20h en unas condiciones de 12 nudos del 165º (Sur-Sureste).
Quantum Racing (USA) comenzó fuerte montando en cabeza los tres primeros pasos por boya, siempre presionado por un Matador (ARG) que le seguía a dos segundos en el primero de barlovento. El barco estadounidense parecía escaparse ligeramente en los dos siguientes tramos, mientras por detrás Synergy (RUS) superaba a los argentinos y Bribón (ESP) iba escalando posiciones desde la séptima plaza con que montaba la primera boya.
Después de montar tercero y cuarto respectivamente en el segundo paso por barlovento, Matador y Bribón apostaban por el lado izquierdo en la empopada final. Una opción acertada que se traducía en la victoria del barco argentino, que superaba a Quantum Racing por 15 segundos en la línea de llegada. Bribón conseguía superar a Synergy, firmando un magnífico tercer puesto por delante de Synergy, al que aventajaba por apenas dos segundos en una final de foto finish.
2ª MangaEl ruso Synergy se ha impuesto en la segunda manga del día de 52 Series, quinta del Trofeo Región de Cerdeña.
Sigue la alternancia entre la flota de 52 Series: cinco mangas disputadas, cinco ganadores diferentes. En la segunda del día, el Synergy (RUS) timoneado por Karol Jablonski (POL) no tardaba en escaparse después de un liderato inicial de Bribón (ESP), que buscó suerte por el lado izquierdo del campo en los primeros metros para languidecer en octava posición en el primer paso por barlovento.
El barco ruso supo defenderse de los ataques de sus rivales y de los roles para firmar una magnífica victoria que le aupa a la segunda posición de la provisional del Trofeo Región de Cerdeña.
Por detrás de Synergy y Emirates Team New Zealand (NZL), la llegada entre Audi A1 powered by ALL4ONE (FRA/GER), TeamOrigin (GBR) y Matador (ARG) ha sido de foto finish, entrando por ese orden en un lapso de apenas tres segundos. Gran trabajo de la tripulación argentina, recuperando después de penalizarse en el primer tramo por un incidente con Quantum Racing (USA), que le hizo montar último la primera baliza de barlovento.
Después de cinco parciales, Matador conserva su liderato, ahora por un punto sobre Synergy y dos sobre Audi A1 powered by ALL4ONE.
3ª Manga
La tercerca manga del día de 52 Series, sexta del Trofeo Región de Cerdeña, ha supuesto la segunda victoria parcial para Matador, que es el nuevo líder de este último evento del Circuito Audi MedCup. Pero esta manga ha tenido otros dos protagonistas... Audi A1 powered by ALL4ONE (FRA/GER) colisionaba con Bribón (ESP) en la primera ceñida de esta manga final del día de 52 Series. Un espectacular accidente que se traducía en la baja de ambos barcos, el español con un boquete en su aleta de babor, y el franco alemán con el botalón roto.
En lo deportivo, Matador (ARG) ha logrado una convincente victoria, la segunda de la semana para el equipo liderado por Guillermo Parada (ARG), que lidera el Trofeo Región de Cerdeña por cinco puntos sobre Synergy (RUS). Segundo en esta manga ha sido TeamOrigin (GBR).
Madrid - Caser Seguros, en cabezaEn 42 Series, Madrid – Caser Seguros (ESP) inauguraba su casillero con una jornada casi perfecta, sólo “empañada” por su segunda posición en la segunda manga, ganada por Islas Canarias Puerto Calero (ESP). Después de tres parciales, el barco timoneado por Paolo Cian (ITA) es líder con cuatro puntos de ventaja sobre el de José María Ponce (ESP).
Colisión entre Bribón y Audi A1 powered by ALL4ONE La nota negativa de la jornada la protagonizaban Audi A1 powered by ALL4ONE (FRA/GRE) y Bribón en la primera ceñida de la última manga de 52 Series. Cuando intentaba cruzar por popa del barco español, el franco alemán colisionaba espectacularmente con su proa contra la aleta de babor de su rival. Como resultado, el barco timoneado por Jochen Schuemann (GER) perdía su botalón y el de Gonzalo Araujo (ESP) sufría un aparatoso boquete. Ambos se retiraban a puerto sin poder finalizar la regata.
“Obviamente, juzgamos mal la situación, creíamos que iban a maniobrar”, comentaba Jochen Schuemann al llegar a puerto. “Nosotors repararemos el barco esta noche para reincorporarnos mañana”.
“Parece como si hubieran tenido algún problema para evitarnos y perdieron el control en el último momento”, declara Gonzalo Araujo. “No podremos seguir navegando, pero de momento desconocemos el alcance de los daños”.
Mañana, costera de 52 Series
Para mañana está prevista la celebración de la regata costera de 52 Series, mientras los 42 se enfrentarán a otras tres mangas barlovento/sotavento. La primera salida del día está programada para las 13:00h. Audi MedCup TV emitirá la acción en directo a través de www.medcup.org a partir de las 12:50h.
Para mañana está prevista la celebración de la regata costera de 52 Series, mientras los 42 se enfrentarán a otras tres mangas barlovento/sotavento. La primera salida del día está programada para las 13:00h. Audi MedCup TV emitirá la acción en directo a través de www.medcup.org a partir de las 12:50h.
Fuente: www.medcup.org
FNOB, Neutogena patrocina a Boris Herrmann y Ryan Breymaier
NEUTROGENA FORMULA NORUEGA CON BORIS HERRMANN Y RYAN BREYMAIER EN LA BARCELONA WORLD RACE
Boris Herrmann y Ryan Breymaier (© Adam Hinton)
El regatista alemán Boris Herrmann y el norteamericano Ryan Breymaier contarán con el patrocinio de Neutrogena para la segunda edición de la Barcelona World Race el próximo 31 de diciembre. “Ésta es una apasionante aventura de la que queremos ser parte activa”- ha manifestado Ignacio García Cano, Director General de Johnson & Johnson Consumo para el Sur de Europa. “Patrocinar con nuestra marca Neutrogena Fórmula Noruega un equipo de la Barcelona World Race representa una aventura sin precedentes. Es una gran oportunidad para acompañar a los regatistas ante el desafío que supone una competición tan exigente, que requiere de la máxima eficacia y firmeza antes las situaciones más adversas. Valores que, sin duda, reflejan la identidad de Neutrogena.”
Equipo Neutrogena navegando en Barcelona (
© FNOB)
Neutrogena Fórmula Noruega es una marca especializada en productos de hidratación para el cuidado de las manos, los pies, el cuerpo y los labios. Comenzó su andadura en 1930 cuando su fundador Emanuel Stolaroff creó la compañía cosmética Natone. En 1994, esta pequeña empresa pasó a formar parte de la multinacional Johnson & Johnson, el mayor fabricante mundial de productos para el cuidado de la salud operativo en todo el mundo con 250 compañías presentes en 60 países.
Los productos de Neutrogena se venden internacionalmente en más de 60 países. Para la marca, cuyos productos están históricamente vinculados al cuidado de la piel sometida a condiciones climáticas extremas, el patrocinio de un barco en regata alrededor del mundo es motivo de satisfacción y orgullo: “Para nuestra marca estar presente con Boris y Ryan en un evento como la Barcelona World Race constituye un privilegio, además de una magnífica oportunidad de aportar los beneficios de nuestra gama en una competición oceánica de alto nivel”
Breymaier y Herrmann, quienes inician con su participación en la Barcelona World Race su carrera en la clase IMOCA, forman parte de la escudería de regatas oceánicas liderada por Roland Jourdain (Team Kaïros). Ambos navegantes competirán a bordo del antiguo Veolia Environnement, el barco con el que el propio Roland Jourdain y su compañero Jean-Luc Nélias navegaron en la primera edición de la regata.
Boris Herrmann es el primer navegante alemán en competir en la clase IMOCA y aspira a finalizar su campaña con la participación en la Vendée Globe 2012. “Es un privilegio representar a una marca de tanto prestigio como Neutrogena, conocida en todo el mundo especialmente en EEUU y Europa. Desde pequeño he usado su crema de manos, pues mi padre la usaba siempre, tanto cuando navegaba en verano como en invierno cuando reparaba el barco. He crecido pues con Neutrogena y la he utilizado constantemente a lo largo de mi vida de navegante; por lo tanto, me ilusiona que ahora me acompañe en las duras condiciones de la vuelta al mundo”. A sus 28 años, Boris está acostumbrado a ser pionero: en 2001 fue el participante más joven de la Transat 6,50 (Mini-Transat). En 2009 se convirtió en el primer alemán en ganar una regata transoceánica al vencer, con Felix Oehme, en la Portimão Global Ocean Race 2008/09, la vuelta al mundo en cinco etapas que se navega con barcos de la Clase 40. En aquella ocasión Herrmann navegó con el Beluga Racer, el mismo 40 pies con el que venció en la Artemis Transat 2008 y con el que se ha convertido en uno de los mejores expertos en esta clase.
Ryan Breymaier es un regatista oceánico bregado en Annapolis, la capital de la vela de la costa este de EEUU. Posee una larga experiencia en todo tipo de campañas de alta competición. Para Breymaier el patrocinio de Neutrogena supone también reunirse con un compañero de gran ayuda en el mar: “Es una marca con gran visión de futuro y con una gran reputación en mi país; estoy muy orgulloso de asociarme a ella. ¡Estoy convencido de que su línea de productos mantendrá mi piel en condiciones óptimas durante los 80 días que voy a pasar en el océano! Creo que los valores de la marca cuadran de forma inmejorable en un equipo de regatas y ésta va a ser el comienzo una gran relación”. Con 34 años y casado, la experiencia de Breymaier abarca desde los multicascos oceánicos gigantes, como el Playstation, hasta los TP 52, como el Aifos y el Sjambok. Por otra parte, conoce a fondo del barco con el que va a navegar en la Barcelona World Race pues, desde la primera edición de 2007/08 en la que formó parte del equipo técnico de Jourdain y Nélias, ha participado activamente en su puesta a punto incluyendo las campañas de la Vendée Globe 2008/09 y la Istanbul Europa Race 2009. En esta regata participó a bordo formando parte del equipo de Jourdain. El patrón estadounidense afincado en la Bretaña francesa tiene, por otra parte, una amplia experiencia en la fabricación de todo tipo de aparejos de alta competición.
Boris Herrmann y Ryan Breymaier han seguido un programa específico de preparación de su IMOCA Open 60 en Concarneau, en la Bretaña francesa, con su jefe de equipo, Philippe Laot. El equipo ya se encuentra desde hace unos días en Barcelona donde se preparan para la prueba oceánica clasificatoria que efectuará junto con otros seis IMOCA Open 60 a partir del cuatro de octubre.
Fuente: FNOB
miércoles, 22 de septiembre de 2010
Colisión babor-estribor
Estas imágenes traen a mi recuerdo que algo parecido a esto ya hemos vivido... Algo parecido a esto le pasó al "Odiseus"
Copa Castro 2010
Copa Castro 2010
(Campeonato de España IRC zona Norte)
La "Copa Castro" se celebrará en aguas de Getxo y Castro Urdiales los días 25 y 26 de Septiembre de 2010.
La "Copa Castro" es además la regata elegida por la RFEV para declarar al Campeón de España zona Norte, ya que este campeonato se celebra a una sola regata. También es la última de las pruebas valedera para el Campeonato de Euskadi de Cruceros
Para el Campeonato de Euskadi de Cruceros de este año han puntuado las regatas:
- Campeonato de Guipuzcoa (22 y 23 de Mayo)
- Almirante Iñigo Jáuregui (29 y 30 de mayo)
- Campeonato de Bizkaia (3 y 4 de julio)
- Costa Vasca (9, 10 y 11 de julio)
- Regata Vicente Munilla (17 y 18 de julio)
- Trofeo Iberdrola (18 y 19 de septiembre)
- Copa Castro (25 y 26 de octubre)
Para el Campeonato de Euskadi de Cruceros de este año han puntuado las regatas:
- Campeonato de Guipuzcoa (22 y 23 de Mayo)
- Almirante Iñigo Jáuregui (29 y 30 de mayo)
- Campeonato de Bizkaia (3 y 4 de julio)
- Costa Vasca (9, 10 y 11 de julio)
- Regata Vicente Munilla (17 y 18 de julio)
- Trofeo Iberdrola (18 y 19 de septiembre)
- Copa Castro (25 y 26 de octubre)
Grupos admitidos:
GRUPO 1: barcos con Certificado de Medición IRC 2010.
Habrá dos divisiones:
- División Regata
- División Crucero
Estas Divisiones se subdividirán en dos Clases:
Clase Regata 1 TCC > 1.000 Clase Crucero 1 TCC > 0.975
Clase Regata 2 TCC < ó = 1.000 Clase Crucero 2 TCC < ó = 0.975
GRUPO 1: barcos con Certificado de Medición IRC 2010.
Habrá dos divisiones:
- División Regata
- División Crucero
Estas Divisiones se subdividirán en dos Clases:
Clase Regata 1 TCC > 1.000 Clase Crucero 1 TCC > 0.975
Clase Regata 2 TCC < ó = 1.000 Clase Crucero 2 TCC < ó = 0.975
Las Clases Resultantes deberán tener un mínimo de 5 barcos. En el caso que alguna clase no alcance esa cifra los Comités de Regata podrán, en función del tipo de flota inscrita, agrupar las Clases.
GRUPO 2: Barcos sin Certificado de Medición IRC.
El Valor del TCC asignado a los barcos de este grupo será decisión del Comité de Regata, que no constituirá motivo para solicitar una reparación. GRUPO 3: Barcos de la Clase J-80.
GRUPO 4: Barcos de la Clase First Class 8.
Solamente optarán al Trofeo de la Copa Castro los barcos del Grupo 1
Programa:
24/09/10,
16.00 a 20.00 horas Apertura de Oficina de Regatas. Registro de participantes.
25/09/10
9.30 a 11.00h. Registro de participantes y entrega de Instrucciones de Regata.
13.00 horas Prueba; Getxo – Castro
16.00 a 20.00 horas Apertura de Oficina de Regatas. Registro de participantes.
25/09/10
9.30 a 11.00h. Registro de participantes y entrega de Instrucciones de Regata.
13.00 horas Prueba; Getxo – Castro
26/09/10
13.00 horas, Prueba; Castro – Castro
17.30 horas, Entrega de Trofeos.
Audi MedCup Trofeo Región de Cerdeña, PRIMER DÍA
Emirates Team New Zealand, primer líder en Cerdeña
Hoy se han iniciado las hostilidades por la gloria de 52 Series en el Trofeo Región de Cerdeña. Después de la regata de entrenamiento oficial disputada ayer, hoy ha podido completarse el programa de tres mangas puntuables, que han visto a tres ganadores diferentes. Emirates Team New Zealand, vencedor de la última del día, lidera el Trofeo empatado a puntos con Audi A1 powered by ALL4ONE, ganador de la segunda. En la regata de entrenamiento oficial de 42 Series, la victoria correspondió a Madrid - Caser Seguros.
Lo que parecía que iba a ser una larga jornada de aplazamientos y sufrimiento para las tripulaciones por una previsión de brisas suaves e inestables, terminó siendo un completo día de regatas en aguas del golfo de los Ángeles. El viento comenzó soplando con unos tímidos 6-7 nudos para rozar los 20 en la tercera prueba, siempre de componente Sureste.
Los diez participantes de 52 Series pudieron disputar las tres primeras mangas puntuables del Trofeo Región de Cerdeña, mientras los 42 celebraban su última regata de entrenamiento oficial de la temporada Audi MedCup 2010.
Tres ganadores diferentes en 52 Series
En 52 Series, la jornada se iniciaba con una convincente victoria del Bribón (ESP) de Gonzalo Araujo (ESP), que repetía su triunfo de la prueba de entrenamiento oficial de ayer en unas condiciones similares (7-9 nudos). En la segunda del día, era el Audi A1 powered by ALL4ONE (FRA/GER) de Jochen Schuemann (GER) el que cruzaba en primer lugar la línea de llegada, después de un trabajo impecable de su tripulación. Para la última, el campeón 2009, el Emirates Team New Zealand (NZL) de Dean Barker (NZL), recurría a su mejor navegación para completar el recorrido con más de un minuto de ventaja sobre su inmediato perseguidor, el Matador (ARG) de Guillermo Parada (ARG).
La suma de los tres primeros parciales de la semana coloca al equipo kiwi al frente de la provisional de 52 Series, empatado a 11 puntos con Audi A1 powered by ALL4ONE. Bribón regresa a puerto sexto, tras una jornada irregular (1-9-8).
El Bribón timoneado por Gonzalo Araujo se ha anotado la primera manga puntuable de 52 Series en el Trofeo Región de Cerdeña, último evento de la temporada 2010 del Circuito Audi MedCup.
El barco español ha sido el mejor en las condiciones de 7-10 nudos de viento del 140º (sureste) que han acompañado a la manga inaugural de 52 Series en el Trofeo Región de Cerdeña. Después de imponerse en la regata de entrenamiento oficial, el barco armado por José Cusí (ESP) y timoneado por Gonzalo Araujo (ESP) no ha tenido rival en esta primera prueba puntuable en aguas de Cagliari.
El trío formado por el español Gonzalo Araujo, el holandés Marcel Van Triest (navegante) y el británico Ian Walker (táctico) ha vuelto a acertar en su apuesta por el lado iziquierdo del campo desde los primeros compases, decisión que les valía para colocarse al frente de la flota nada más comenzar la prueba. La tripulación de Bribón se limitó a defender a partir de ahí un liderato que no cedería hasta completar el recorrido.
La lucha por la segunda posición estuvo protagonizada por Cristabella (GBR) primero y Matador (ARG) después. El barco timoneado por Guillermo Parada (ARG) superaba en la segunda ceñida al británico, que en el tramo final cedía también ante Artemis (SWE) para finalizar cuarto. Emirates Team New Zealand (NZL) sólo pudo ser octavo, seguido por Quantum Racing (USA).
Bribón, primer líder de 52 Series en el Trofeo Región de Cerdeña. El Comité se prepara para la segunda salida del día.
El barco franco-alemán, timoneado por Jochen Schuemann, ha dominado de principio a fín la segunda del día de 52 Series. Después de dos mangas, Audi A1 powered by ALL4ONE lidera las 52 Series en el Trofeo Región de Cerdeña
El campo de regatas ha vuelto a sonreir a los barcos que han optado por el lado izquierdo en la primera ceñida. Audi A1 powered by ALL4ONE (FRA/GER) llegaba como sólido líder a la primera baliza del recorrido, con nada menos que 34 segundos sobre Luna Rossa (ITA) y 37 de Emirates Team New Zealand (NZL).
Aunque sus rivales lograrían recortar terreno al término de la primera popa, Jochen Scuemann (GER) los mantendría a raya a lo largo del resto de las 6,8 millas del recorrido, en las que el viento sopló con 10 nudos de intensidad de la misma dirección que en la primera manga, el 150º (Sureste).
Luna Rossa caeria de la lucha por el podio en la segunda ceñida, superado por Quantum Racing (USA), que sería finalmente tercero, por detrás de kiwis y franco-alemanes.
Sumados los dos parciales, Audi A1 powered by ALL4ONE es el nuevo líder de las 52 Series en el Trofeo Región de Cerdeña, con 6 puntos, por 9 de Artemis (SWE) y 10 de Bribón (ESP), que en esta segunda manga sólo pudo ser noveno.
Emirates Team New Zealand se ha llevado la tercera y última manga del día en 52 Series.
El equipo liderado por Dean Barker (NZL) ha completado su progresión en una jornada en la que fue de menos a más (octavo en la primera, segundo en la segunda), para firmar la victoria en la última manga del día de 52 Series. Un resultado que vale a Emirates Team New Zealand (NZL) para erigirse como líder de la provisional del Trofeo Región de Cerdeña, empatado a 11 puntos con Audi A1 powered by ALL4ONE (FRA/GER).
El viento, que empezó soplando con 11 nudos del 135º, llegó a superar los 16 por momentos, rolando a medida que los barcos completaban las 7,2 millas establecidas por el Comité de Regatas.
Por detrás del equipo kiwi finalizó Matador (ARG), que presionó al líder durante buena parte de la prueba, pero que al final tuvo que conformarse con pasar la línea de llegada a más de un minuto del líder del Circuito Audi MedCup.
El ensayo de 42 Series, para el líder
En la regata de entrenamiento oficial de 42 Series, la victoria correspondió al Madrid – Caser Seguros (ESP) de Paolo Cian (ITA), después de superar en la última empopada a un AIRISESSENTIAL (ITA) que lideró la mayor parte del recorrido.
Para mañana está prevista la celebración de tres mangas en cada Serie, con primera salida programada para las 13:00h. El parte meteorológico indica que las condiciones serán similares a las de hoy. Audi MedCup TV emitirá la acción en directo a través de www.medcup.org a partir de las 12:50h.
En la regata de entrenamiento oficial de 42 Series, la victoria correspondió al Madrid – Caser Seguros (ESP) de Paolo Cian (ITA), después de superar en la última empopada a un AIRISESSENTIAL (ITA) que lideró la mayor parte del recorrido.
Para mañana está prevista la celebración de tres mangas en cada Serie, con primera salida programada para las 13:00h. El parte meteorológico indica que las condiciones serán similares a las de hoy. Audi MedCup TV emitirá la acción en directo a través de www.medcup.org a partir de las 12:50h.
Fuente: www.medcup.org
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