VOR. Paso del Ecuador del "CAMPER". Declaraciones de Chuny

A las 11.10 hora local y enfrascados en una dura y deportiva lucha con el líder, el CAMPER ha cruzado por cuarta y última vez de de la regata el limite geográfico del Ecuador y navega ya por el hemisferio Norte. El CAMPER tácticamente sigue ganado norte, opción que le ha servido para adelantar en tiempo real al Telefonica que navegaba ganando oeste. Los tres líderes de la regata están navegando en paralelo por la costa norte de Brasil.

La próxima referencia para el pelotón, será el paso de las calmas ecuatoriales (doldrums) a la que se enfrentaran en las próximas horas, aunque según marcan las previsiones la caída del viento será mas leve que en otras ocasiones, pero el dúo perseguidor recortaran millas con respeto al Puma, líder de la etapa. La salida de esta compresión de la flota y el que encuentre antes los Alisios tendrá muchas papeletas para optar al premio final de cruzar la línea de llegada en Miami como primero.

DECLARACIONES DE CHUNY:

“Tenemos a Telefónica aquí al lado, increíble, llevamos 2.000 millas y estamos peleándonos casi a 10 esloras. Puma está a 30 millas por ahí delante, trasluchó un poquito antes que nosotros y cogió la rachita.

Estamos navegando en los alisios que bueno, son muy cómodos porque son vientos muy rápidos de 20 nudos, de 18 y bueno, está interesante porque podemos probar diferentes modos de navegar. A ver si podemos mantener la velocidad y seguir en cabeza.

La verdad es que estar aquí en la lucha ya es difícil y bueno. Tener un barco al lado significa –ya de por sí y aún más- estar constantemente trabajando y trimando velas porque tienes una referencia muy clara además de lo que el ordenador te dice y todo eso y es algo que ayuda mucho para mejorar el rendimiento”

Surf en Mundaka. Grandes olas y la sensual voz de Donna Summer

Semana Catalana de Vela, por Alfred Farré

El fuerte viento domina la XXVI Semana Catalana de Vela
250 regatistas han navegado con condiciones meteorológicas duras

Sol y mucho viento, así se podría resumir la primera jornada de competición de la XXVI Semana Catalana de Vela, que acoge un total de 200 barcos y 250 regatistas. El viento del Sur con intensidad que ha ido en aumento a lo largo de la jornada ha sido el gran protagonista, de los 8-9 nudos a las once de la mañana ha pasado a rachas superiores a los 25 nudos a las cuatro de la tarde. Una hora más tarde la competición se daba por terminada.
Los primeros barcos en salir al mar esta mañana han sido los 29er XX pero también han sido los primeros en regresar a tierra, debido a las condiciones meteorológicas superiores a los 20 nudos. Sin embargo, las diez embarcaciones que participan en el Campeonato de Europa han realizado una regata, la sexta de esta competición. La tripulación danesa formada por Jena Nunca Hansen y Katja Salskov-Iversen ha ganado la sexta prueba y, a la vez, encabeza la general. La primera tripulación española clasificada ha sido la integrada por Sara Díaz y Marta Capdevila en quinta posición. En la general, son las terceras.
En cuanto a los 29er se han disputado dos pruebas que han ganado los recientes vencedores del Campeonato del Mundo Juvenil de la ISAF,Carlos Robles y Florian Trittel del CN ​​El Balís.

Los grupos 1 y 2 de la Clase Optimist han resistido el fuerte viento y han llevado a cabo dos regatas. En el grupo 1, el primero de la general es Néstor Cano del CN ​​Vilassar de Mar que ha registrado un tercero y un primer puestos. En el grupo 2, Carlos de Maqua del CN ​​Arenys de Mar es el primero con un quinto y un primer puestos. La anécdota en esta clase es que los padres de los regatistas Arnau y Albert Gelpi y Marc Cano, Joan Gelpi y Néstor Cano, ganaron en la Clase Varían en la primera edición de la Semana Catalana de Vela hace 30 años.
En el nuevo sistema de competición que se ha estrenado en Roses, el Cross-sailing, en el que cada patrón lleva un chip que cronometra el tiempo que tarda entre la salida y la llegada después de hacer el recorrido de tres o dos balizas según la clase, el Patín a Vela ha realizado dos pruebas y el resto, una. Jaume Llobet del Club de Mar de Sitges encabeza la general en Patín a Vela, mientras que Marco Verdaguer del CN ​​L'Estartit en Hobie FX1; Alex Simón del CM Altafulla en Láser 4.7; Leandro Rosado del CN ​​Bétulo en Láser Radial; Blanca Miralta y Alba Sánchez del GEN Roses en la Clase FEVA y la tripulación integrada por Philip Griffiths y David Rosel del CN ​​Garraf en F18 ocupan el primer lugar de cada una de las clasificaciones.

En la Clase Crucero se ha disputado una regata de 37 millas de distancia, con un recorrido entre Rosas-Islas Medes-Isla Messina-Roses, que se ha caracterizado por unas condiciones muy duras, viento entre 30 y 35 nudos de intesidad y olas de dos metros.
La victoria ha sido para "L’Oreig" de Martí Gelabert, seguido De "Fyord-Pos" de Elena Ruiz y "Garnacha tres" de Miquel Pons.
Todos los resultados en http://genroses.sailti.com/ca/default/races/race-results/text/setmana-catalana-vela-30-aniversari/menuaction/race

Spi Anglet 2012

SPI D’ANGLET du 17 au 19 mai 2012

Yacht Club Adour Atlantique

Inscripción: abadie.a@wanadoo.fr

Tél.: 05 59 03 40 60

Más información AQUÍ

Museo Marítimo de Bilbao, conferencia "EL MOTOR DIESEL PARA NAVEGANTES"

Este próximo martes 8 de mayo, la Asociación Vasca de Capitanes y Patrones de yate, Itsasamezte, organiza una interesante conferencia sobre "EL MOTOR DIESEL PARA NAVEGANTES".

En esta conferencia conoceremos consejos prácticos y algunos trucos para el mantenimiento de nuestro motor. Será un encuentro previo al curso teórico - práctico que estamos organizando para próximas fechas.
El lugar de la conferencia será el Museo Marítimo Ría de Bilbao y la hora será las 19:30 horas.
Y como siempre, al terminar, disfrutaremos de un ágape.

Lugar: MUSEO MARITIMO RIA DE BILBAO 

Dia: 8 de mayo

Hora: 19:30 H

Es imprescindible vuestra inscripción para acudir a esta conferencia, ya que las plazas son limitadas.
Hazlo cuanto antes pinchando AQUÍ

II Regata Rock&Roll

II Regata Rock&Roll

19 de mayo del 2012

- Para barcos grandes: Categoría AC/DC (TCC> 0,85)
- Para barcos pequeños: Categoría KISS (TCC< 0,85)

Salida: Dársena Náutica de Santurtzi

Horario de regatas:

-  Cierre de inscripciones: 10:30h

-  Reunión de patrones: 11:00h

-  Salida: 12:00h

-  Fin de la regata y inicio del evento: 14:30h

-  Comida: 15:00h

-  Entrega de premios: 16:30h

Lugar y recorrido: Puerto de Bilbao (“El abra”)

1.- Salida del puerto de Santurtzi.

2.- Boya de San Ignacio por babor.

3.- Boya de Getxo kaia por estribor.

4.- Barco del comité (frente a las arenas) por estribor.

5.- Boya de San Ignacio por babor.

6.- Boya de Getxo kaia por estribor.

7.- Barco del comité (frente a las arenas) por estribor.

8.- Llegada al puerto de Santurtzi.

Gran asado, barra libre y buena música.

Premios: Entradas para conciertos internacionales y bonos para grandes festivales.

Inscripciones: 8h – 10h puerto deportivo de Santurtzi ó vía e-mail (info@higarillo.com) con el formulario de inscripción cumplimentado (Solicitar vía e-mail), copia del certificado de navegabilidad, copia del último recibo del seguro y copia del carné del patrón. 

Precios:

Inscripción regata (socios): 20€

Inscripción regata (No socios): 30€

Acceso al asado y barra libre: 5€/pers.

Contacto: Si tienes alguna duda o sugerencia, envíanoslas a info@higarillo.com

Colabora: Last Tour Shop, Coca-Cola, Eusko Label, Ayuntamiento de Santurtzi y Feel The Difference

Organiza: Higarillo Belaontzi Elkartea

VOR, tres en un pañuelo hacia el Ecuador

Hoy se cumplen seis meses desde que la Volvo Ocean Race 2011-12 comenzó en Alicante, el pasado 29 de octubre. La cabeza de la flota lo celebrará cruzando el ecuador por cuarta y última vez en esta edición para regresar al hemisferio norte. Pero antes de eso, han iniciado una serie de trasluchadas que de momento ha puesto a los cuatro barcos apuntando hacia la costa de Brasil. El PUMA conserva el liderato aunque a punto estuvo de cederlo ante el CAMPER pasando frente a Natal la pasada medianoche. 12 horas más tarde, el barco de Chris Nicholson era el primero en cambiar de carril, movimiento que han ido imitando sus rivales. Los tres primeros clasificados navegan separados por sólo 12 millas. El CAMPER y el Telefónica están literalmente pegados. 

A pocas horas de cumplirse la primera semana de competición de la Etapa 6 y los seis meses desde que la Volvo Ocean Race 2011-12 se inició en Alicante el pasado 29 de octubre, toda la flota disfruta ya de una consistente empopada tras engancharse a los alisios de componente sureste que previsiblemente les propulsarán durante casi 3.000 millas y hasta las proximidades de la meta. 

PUMA, CAMPER, Telefónica y Abu Dhabi trasluchaban esta mañana para apuntar con sus proas hacia la costa de Brasil en busca de mayor presión. Un cambio de carril que ha situado al Telefónica como el barco más al norte, aunque pegado literalmente al CAMPER, apenas 0,1 millas por delante y a barlovento. El duelo entre Iker Martínez y Chris Nicholson está servido. Pero de momento, el líder continúa siendo el PUMA, que disfruta de una ventaja de 12 millas sobre sus dos rivales y de 50 sobre el Abu Dhabi, el cuarto en liza. 130 millas más al sur, el Groupama también ha maniobrado en busca del milagro que le permita sumarse a la pelea. 

El movimiento de la manada tiene por objetivo buscar el mejor punto para cruzar los Doldrums, que les espera en el entorno del paralelo 2º Sur, apenas 300 millas por proa. En esta ocasión, la zona de calmas tropicales no parece suponer una amenaza tan seria como cuando la cruzaron en estas mismas latitudes –aunque en sentido contrario– el pasado mes de noviembre durante la Etapa 1. No obstante, la separación entre los barcos es tan pequeña que basta el mínimo error para provocar cambios en la clasificación. Ahí es dónde los Doldrums, por amables que sean, pueden resultar determinantes. 

En el reporte de las 12:00h, el PUMA es el más rápido, con 18,4 nudos de velocidad en un viento que se mantiene en el entorno de los 16 nudos. El Telefónica vuelve a marcar el mejor registro de distancia recorrida en 24 horas, con 336 millas. La temperatura del agua roza ya los 30ºC.

La última previsión indica que los barcos podrían retrasar su llegada a Miami hasta el próximo 9 de mayo, tres días más tarde de lo programado inicialmente.

Último cruce del ecuador
Los tres barcos en cabeza navegan ya por la latitud 2º Sur. En las próximas horas cruzarán el ecuador por cuarta y última vez en esta Volvo Ocean Race 2011-12, regresando al hemisferio norte para no abandonarlo ya hasta la llegada a Galway, el próximo mes de julio.

La flota cruzó el ecuador de norte a sur en la Etapa 1 (Alicante - Ciudad del Cabo), de sur a norte en el primer tramo de la Etapa 2 (Ciudad del Cabo – Malé) y de norte a sur en la Etapa 4 (Sanya – Auckland). Hoy regresan definitivamente al hemisferio norte.

Parte de posiciones – Etapa 6 – Día 8 (29 de abril, 12:00h):
1. PUMA Ocean Racing powered by BERG, a 3.065,8 Nm de Miami*
2. CAMPER con Emirates Team New Zealand, +11,9
3. Team Telefónica, +12,0
4. Abu Dhabi Ocean Racing, +50,7
5. Groupama sailing team, +128,4
- Team Sanya, DNS
(* 1 Nm, milla náutica = 1,852 km)

Declaraciones desde a bordo:

Neal McDonald, jefe de guardia de Team Telefónica:
“Hay corriente y otras razones que nos invitan a ganar oeste mientras podamos, e imagino que todos tenemos el mismo plan en la cabeza. Supongo que todos nos iremos hacia tierra para buscar más viento antes de volver a ponernos amurados a estribor. Creo que todos estamos aprendiendo a navegar nuestros barcos en estas condiciones. Son los sutiles cambios en las condiciones los que provocan que unos vayamos más rápidos que otros. Todavía es una regata muy abierta. El Groupama tiene mucho terreno por recuperar, pero todavía nos esperan unos cuantos parones, y los barcos estamos tan cerca unos de otros que vigilamos tanto a nuestra retaguardia como a los que llevamos por delante”.

Will Oxley, navegante de CAMPER con Emirates Team New Zealand:
“Las Bahamas esperan a unas 3.000 millas. Parece que la mayoría será de empopada, lo que supone un cambio para la regata, aunque primero tenemos que negociar la zona de convergencia intertropical (los Doldrums). Los alisios parece que nos abandonarán en la última parte del recorrido, lo que abre ‘interesantes’ opciones tácticas. Normalmente prefieres no tenerlas muy en cuenta, pero la experiencia nos dice que en esta Volvo Ocean Race es mejor poner sobre la mesa cualquier opción disponible”. 

Yann Riou, tripulante de comunicación de Groupama sailing team:
“La previsión indica que el viento subirá en las próximas horas, lo que claramente nos satisface. Esperemos que eso nos permita arañar terreno a nuestros rivales”.   

Tom Addis, navegante de PUMA Ocean Racing powered by BERG:
“Acabamos de trasluchar hacia la costa brasileña y creo que el CAMPER lo ha hecho también. Todavía quedan un par de trasluchadas por hacer en las próximas 24 horas, pero después de eso se convertirá en una carrera en línea recta. Los Doldrums parecen bastante frágiles esta vez, no parece que sean desfavorables para nosotros. Y aunque el primero que los deje atrás saldrá con ventaja, no parece que vaya a favorecerle hasta la meta; parece que volveremos a ver una última compresión en el Caribe”. 

Justin Slattery, proa de Abu Dhabi Ocean Racing:
“No va a resultar fácil volver a contactar con los líderes durante un tiempo. La meteorología parece bastante estable hasta que crucemos los Doldrums, que además son tan estrechos que tal vez no lleguen a provocar el cambio de ritmo que necesitamos”.

100.000 visitas

Hoy llegaremos a 100.000 visitas en La mar salda blog... ¿será tu visita la que eleve el contador en seis guarismos?

Gracias a todos, a todos los que habéis hablado de mi, incluso a los que lo habéis hecho bien :-) !!

MUCHÍSIMAS GRACIAS A LOS QUE HABÉIS HECHO POSIBLE QUE ESTÉ AQUÍ.

© Peter Bley /Velux5Ocenas

Con motivo de la concesión del premio que me otorgó la Real Federación Española de Vela pòr la difusión de noticias, publiqué las estadísticas del blog AQUÍ

Y estos fueron otros momentos "dulces" del blog: 

Las 80.000 visitas y 40.000 visitas y un día con más de 150 visitas (ahora ya es habitual) 

¡¡¡¡¡¡GRACIAS A TOD@S!!!!!!

Copa de España Laser 4.7 Open

Hoy ha comenzado en Cartagena con las mediciones la "Copa de España Laser 4.7 Open" organizado por el Real Club Regatas de Cartagena, la Real Federación Española de Vela y con la colaboración de la Federación de Vela de la Región de Murcia y la Asociación clase Láser Internacional.
Hoy sábado 28 estaba reservado para mediciones y trámites en la oficina de Regatas. Desde el domingo día 29 de abril al martes 1 de mayo se disputarán las pruebas. Se intentará hace nueve pruebas.
Mucho viento se prevee para estos días en Cartagena, con puntas de 40 nudos para el domingo y que irá amainando durante el resto de los días que dura la competición.

Toda la información AQUÍ

Echegoyen, Toro y Pumariega, seleccionadas para Londres 2012 en Match Race Femenino

Trujillo se cuelga la medalla de plata en la Semana Olímpica Francesa

27 de abril de 2012.- El medallista olímpico andaluz Rafa Trujillo se ha colgado la medalla de plata de la clase Finn en la Semana Olímpica Francesa, que ha finalizado hoy en aguas de Hyères, en la Costa Azul, tras seis días de competición marcados por los fuertes vientos. Las vigentes campeonas mundiales y europeas de 470 F, la canaria Tara Pacheco y la cántabra Berta Betanzos, han finalizado en la quinta plaza tras subir un puesto en la tabla. También quinto puesto para la catalana Silvia Roca, la tinerfeña Eva González y la gallega Lara Cacabelos, que hoy han ganado los dos enfrentamientos disputados en Match Race Femenino, cuya selección para Londres 2012 ha ganado el equipo de las gallegas Támara Echegoyen y Sofía Toro y la asturiana Ángela Pumariega.

Los fuertes vientos han vuelto a caracterizar el campo de regatas de Hyères para poner a prueba a regatistas y material en la jornada final de una Semana Olímpica Francesa que será recordada por su dureza. Y es que de los seis días de la competición sólo en una jornada han soplado brisas medias. Las mangas de hoy se han disputado con más de 20 nudos y grandes olas para la mayoría de clases, y hacia mediodía las pruebas de Match se han cancelado porque el viento ya superaba los 30 nudos y había rachas de 41.

©J.Renedo/RFEV

Rafa Trujillo (Andalucía) se ha llevado la medalla de plata en aguas de Hyères, en la clase Finn. El gaditano se ha tenido que conformar con un séptimo en la Medal Race, mientras que el australiano Brendan Casey, que ayer ocupaba la segunda plaza en la general provisional, ha podido entrar primero en esta final de valor doble reservada a los diez primeros. El medallista olímpico español ha sido superado por el australiano por menos de un punto (0,40 puntos), ya que a éste le han dado una compensación en las pruebas quinta y sexta. Ha completado el podio el esloveno Vasilij Zbogar, que se ha quedado a cinco puntos de Trujillo.

En 470 F, Tara Pacheco y Berta Betanzos (Nike) han finalizado la Semana Olímpica Francesa en la quinta plaza, tras firmar hoy un tercero en la Medal Race.Las jóvenes regatistas, que en mayo defenderán su título de campeonas del mundo en aguas de Barcelona, han logrado ascender un puesto en la tabla pero se han quedado a 16 puntos del podio, del que ayer cayeron por una descalificación cuando iban terceras en la general.

©movistar

Fernando Echávarri y Fernando Rodríguez Rivero (Movistar) se han visto obligados a retirarse de la Medal Race cuando han roto una pieza que sujeta el mástil en plena regata. También los croatas Marin y Dan Lovrovic se han tenido que retirar. De esta forma el dúo gallego asturiano ha podido mantener la novena plaza con que partían del puerto esta mañana, un excelente resultado para empezar con la moral alta el 5 de mayo el Mundial, en el que lucharán por una de las últimas cuatro plazas en juego para Londres 2012. El patrón, oro olímpico en Pekín 2008 en la ex clase olímpica Tornado, ha explicado hoy el porqué de su retirada de la prueba de ayer: “Después de tomar la primera boya siendo sextos, rompimos la caña del timón y tuvimos que retirarnos”.

©J.Renedo/RFEV

En Match Race Femenino, no se ha podido terminar el round robin de la ronda preliminar, pero las dos tripulaciones españolas sí que han disputado todos sus enfrentamientos. La catalana Silvia Roca, la tinerfeña Eva González y la gallega Lara Cacabelos no han bajado el ritmo hoy en Hyères, a pesar de los fuertes vientos y el cansancio acumulado. Han ganado los dos enfrentamientos disputados, uno de ellos frente al otro trío español. El equipo liderado por Roca ha totalizado 11 triunfos y sólo 5 derrotas, y termina la Semana Olímpica Francesa en un magnífico quinto puesto. La jornada de la tripulación compuesta por la viguesa Támara Echegoyen, la coruñesa Sofía Toro y la asturiana Ángela Pumariega ha sido más dura, con la disputa de hasta seis pruebas, de las que se han llevado el punto en cuatro. Han finalizado con un total de nueve triunfos y siete derrotas en su casillero. El porcentaje del 56% que han logrado les deja en la séptima plaza de la general final, con lo que hubiesen pasado a la siguiendo ronda, a los cuartos de final, donde se hubiese empezado desde cero.

La Semana Olímpica Francesa era la segunda y última prueba de observación para decidir, a criterio técnico, cuál de las dos tripulaciones españolas irá a los Juegos Olímpicos. En la primera regata de observación, el Trofeo Princesa Sofía de Palma, el equipo de Echegoyen, que es además campeón de Europa de 2011, se clasificó en el cuarto puesto y el de Roca quedó en el décimo segundo lugar.

©Jean Marie Liot / DPPI

El director de Preparación Olímpica de la Real Federación Española de Vela (Timberland), Santi López-Vázquez, ha decidido que el trío que representará a España en los Juegos Olímpicos de Londres en esta clase es el compuesto por Echegoyen, Toro y Pumariega.

“Quiero felicitar a los dos equipos por el excelente trabajo que han desarrollado los dos –ha dicho López-Vázquez-. La verdad es que también Roca, González y Cacabelos se merecerían ir a los Juegos, pero lamentablemente en este deporte sólo puede haber un participante por país en cada clase. También quiero resaltar la deportividad y el trabajo en equipo en esta selección, las dos tripulaciones han sido un ejemplo a seguir y ahora el equipo de Roca va a hacer de sparring al de Echegoyen para llegar a los Juegos con las máximas opciones”.

El título de campeonas de Europa de 2011 es el máximo logro conseguido por Echegoyen, Toro y Pumariega en esta clase de barco contra barco. El trío galaico asturiano también fue el encargado de clasificar a España para los Juegos, en el mes de febrero en Miami.

Las duras condiciones de viento han obligado a cancelar la prueba final para las clases paralímpicas. En 2,4mR, el catalán Paco Llobet (Iberdrola), en la décimo tercera posición, ha ganado la segunda regata selectiva para Londres 2012, tras haber quedado el primer español también en la anterior, el Princesa Sofía Mapfre. La selección se decidirá en junio en la Skandia Sail for Gold. El cántabro Emilio Fernández ha quedado el décimo séptimo y el alicantino Rafa Andarias (Iberdrola) ha finalizado un puesto más atrás.

En Skud, Carolina López y Fernando Álvarez (Iberdrola) se han clasificado en el quinto puesto, dos puestos por delante de Diana Cantalejo y Francisco Villa (Iberdrola), ganando de esta forma la primera prueba selectiva para los Juegos Paralímpicos. La selección también se terminará de decidir en la Skandia Sailfor Gold, en aguas de Weymouth.

Fuente: RFEV