Campeonato de Europa Flying Dutchman en Altea

Ocho embarcaciones españolas lucharán por la victoria del Campeonato de Europa Flying Dutchman

Participarán 45 tripulaciones procedentes de 10 países

España contará con una representación de ocho embarcaciones que medirán sus fuerzas en el Campeonato de Europa Flying Dutchman para alzarse con la victoria final. De esos ocho barcos españoles, cinco pertenecen al Club Naútico de Altea que este año ha sido el responsable de organizar la competición europea. En total, saldrán al mar 45 barcos de la clase Flying Dutchman procedentes de diez país, tal y como se ha dado a conocer esta mañana en la presentación oficial de la competición europea en la sede del club náutico alteanense.

La cita náutica concentrará a los mejores regatistas de esta disciplina desde el próximo 30 de marzo al 6 de abril. Será el próximo viernes 30 de marzo cuando las naves comiencen a hacer las primeras mediciones a partir de las 9.00 horas y hasta las 18.00 horas aproximadamente. La ronda de mediciones concluirá el sábado 31 de marzo y dará paso al desarrollo de la competición oficial que se llevará a cabo del 1 al 6 de abril desde las 12.00 horas hasta las 17.00 horas.

La flota participante completará seis días de navegación continuada si las condiciones meteorológicas lo permiten. El recorrido formará un triángulo olímpico que estará marcado por señales de barlovento-sotavento. La idea, tal y como ha señalado el director técnico deportivo del Club Naútico de Altea, Álvaro Arroyo, es que “las embarcaciones puedan realizar dos mangas por día. Calculamos que cada manga tendrá una duración cercana a los 90 minutos”.

Los países inscritos en el campeonato proceden de España, Suiza, Rumania, Italia, Hungría, Alemania, Holanda, Gran Bretaña, Eslovaquia y Dinamarca. El vencedor de la competición obtendrá el título de campeón europeo en la clase Flying Dutchman. Durante la rueda de prensa, el regatista Marcos Sevila, ha recordado que “la clase de vela Flying Dutchman debutó como deporte olímpico en los Juegos Olímpicos celebrados en Barcelona en el año 1992 y está considerada como una de las modalidades de vela más técnicas que existen”.

Tras agradecer la organización de la prueba al Club Náutico de Altea y al resto de colaboradores y desear suerte a los participantes, el concejal de Deportes del Ayuntamiento de Altea, Sebastián Gómez, ha subrayado que este campeonato también es “un evento turístico que permite la promoción de la localidad. “Esta regata es muy importante porque congrega a deportistas de toda Europa y hace que muchas personas se acerquen a Altea para presenciarla”, ha añadido Gómez.

El Campeonato de Europa Flying Dutchman ha sido organizado por el Club Náutico de Altea, la Asociación Internacional de Flying Dutchman y la Real Federación Española de Vela, y cuenta con la colaboración de la Federación de Vela de la Comunidad Valenciana, el Ayuntamiento de Altea y el hotel Kaktus Albir. El Club Náutico de Altea organizará una ceremonia de bienvenida el sábado 31 de marzo en el Palau de Altea a las 20.00 horas.

Fuente: FVCV

III Open Nacional de Snipe en los vídeos de Panorama

El viernes

El sábado

Y el domingo

BMW Auckland Regatta 2012 ¿Concurso de bikinis?.

VOR. NO HAY ADJETIVOS QUE PUEDAN DEFINIR ESTA SITUACIÓN

Así va el "Telefónica" (y el resto tres cuartos de lo mismo). La dureza de los mares del sur

VOR, la flota "frena" para conservar ante las duras condiciones

El Groupama ascendía a la primera posición anoche tras un descenso en el rendimiento del CAMPER, que reportaba deslaminación en un mamparo de proa y tenía que reducir el ritmo para acometer las reparaciones en medio de un mar enfurecido. El reporte de las 14:00h muestra al barco de Chris Nicholson en cuarta posición, a 74,1 millas del líder. El Telefónica es ya segundo. La previsión meteorológica indica que las extremas condiciones que castigan a la flota se recrudecerán a medida que avanzan hacia Cabo de Hornos. 

Cumplidas seis jornadas y media de la convulsa Etapa 5, un nuevo informe de daños ha revuelto las posiciones del grupo de cabeza. La tripulación del CAMPER detectaba anoche una nueva deslaminación en el mamparo de proa que ya habían reparado, y se veía obligada a reducir el ritmo que le permitió conservar el liderato hasta el reporte de las 20:00h de ayer. Tres horas más tarde, el Groupama les relevaba al frente de la carga; a las 02:00h de la madrugada era el Telefónica el que los dejaba atrás; y desde las 11:00h de esta mañana, también el PUMA navega por su proa. 

El reporte de posiciones de las 14:00h muestra al Groupama en cabeza, con 18,3 millas de colchón sobre el Telefónica y 43,7 sobre el PUMA. El cuarteto de cabeza continúa enfrascado en una carrera de velocidad en línea recta remontando la valla de seguridad que conforma la zona de exclusión establecida en el paralelo 47º Sur para mantener a los barcos alejados de los letales icebergs. El más próximo a esta latitud es el Telefónica, apenas 25 millas al norte, y el más rápido en las últimas tres horas, el PUMA, con 20 nudos. 

El grueso del pelotón navega en un entorno definido por el veterano Stu Bannatyne, co-patrón y jefe de guardia del CAMPER, como “las tradicionales condiciones de la Whitbread y las primeras Volvo” que hacía varias ediciones que no se experimentaban. La telemetría indica que negocian vientos en el entorno de los 35 nudos, con rachas de hasta 50 y olas de más de cinco metros. De acuerdo con Gonzalo Infante, responsable de meteorología de Volvo Ocean Race, lo peor está por llegar: En las próximas 24 horas se encontrarán con rachas de hasta 55 nudos y olas superiores a los nueve metros a medida que avanzan hacia Cabo de Hornos. 


Los testimonios que llegan desde a bordo indican que las tripulaciones tratan de frenar sus monturas navegando con superficie vélica reducida y enfundados en sus trajes de supervivencia, mientras saltan de ola en ola y golpeados por toneladas de agua que barren la cubierta al final de cada surfeada. El mérito consiste en acertar con el punto de equilibrio entre prestaciones y seguridad. La temperatura es cada vez más gélida, y el barómetro desciende a razón de un milibar por hora.

Compitiendo en solitario, el Abu Dhabi intenta bajar hacia la latitud por la que navegan sus rivales negociando una zona de alta presión que le impide seguir el ritmo. En el momento de redactar esta información se encuentra a 646,4 millas del líder.

Por último, desde el Sanya informan que la reparación de su timón dañado el jueves aguanta las duras condiciones que se están encontrando de regreso a Nueva Zelanda, a donde podría llegar el próximo miércoles. 



Parte de posiciones – Etapa 5 – Día 7 (24 de marzo, 14:00h):

1. Groupama sailing team, a 4.470,8 Nm de Itajaí*

2. Team Telefónica, +18,3

3. PUMA Ocean Racing powered by BERG, +43,7

4. CAMPER con Emirates Team New Zealand, +74,1

5. Abu Dhabi Ocean Racing, +646,4

6. Team Sanya, +1.447,7
(* 1 Nm, milla náutica = 1,852 km)



Declaraciones desde a bordo:

Iker Martínez, patrón de Team Telefónica:
“Poca broma con las condiciones del mar. El barco podría navegar a 30 nudos de velocidad todo el rato, pero no creo que durase más de 10 minutos sin desintegrarse, así que vamos a 18-20, ‘chucu-chucu’ como dice mi mujer Bárbara. Sin duda, si algo te hace el Pacífico Sur es esforzarte por ser un buen marinero. Aquí hay que apartar nuestro lado de regatistas, y sólo el ser unos buenos marineros nos puede hacer llegar a Brasil. Al margen de eso, vemos que todos seguimos juntos. A menos de 30 millas tenemos tres barcos, lo cuál me tranquiliza bastante; si algo pasase, siempre es bueno tener un compañero de viaje, así que tener tres es todo un lujo”.

Chris Nicholson, patrón de CAMPER con Emirates Team New Zealand:
“El barco no está en peligro inmediato y la tripulación se encuentra bien, pero debido a la flexión de la proa y las duras condiciones en las que navegamos, no podemos apretar tanto como quisiéramos. Hemos comenzado las reparaciones que nos permitan ir tan rápido como sea prácticamente posible”.



Yann Riou, tripulante de comunicación de Groupama sailing team:
“La velocidad del barco pasa a menudo de los 30 nudos, volando encaramado a una ola por segundos que parecen eternos. Entonces tienes que agarrarte bien para el violento frenazo cuando terminas la sesión de surfeo. El barco se entierra en la ola, y la velocidad cae por debajo de los 20 nudos con toneladas de agua barriendo la cubierta. Y ahí vas de nuevo”. 

 




Tom Addis, navegante de PUMA Ocean Racing powered by BERG:
“Ahora vamos en línea recta, más o menos, con muy poca maniobra. Les damos a los chicos instrucciones sobre el rumbo que debemos seguir, pero en general son ellos los que deciden los detalles. Tal vez quieras mantener un rumbo al 95º, pero las olas arrancan al timonel de la rueda cada media hora más o menos, y eso te obliga a navegar un rumbo diferente. Nadie está navegando al 100 por 100, sólo intentando llevar el barco y hacerlo con seguridad. Tal vez estemos apretando al 85 por 100, o así”.



Ian Walker, patrón de Abu Dhabi Ocean Racing:
“Como esperábamos, seguimos atrapados en el sistema de alta presión, y el viento seguirá con poca intensidad al menos durante un par de días más, cuando el centro de este anticiclón se coloque al norte de nuestra posición y podamos coger un poco de componente oeste. Cada vez resulta más evidente que llegaremos a Cabo de Hornos dos o tres días por detrás de los líderes, y no hay nada que podamos hacer para remediarlo”. 

 

Andrés Soriano, tripulante de comunicación de Team Sanya:
“El timón de emergencia está aguantando fantásticamente, y lleva unas 30 horas siendo nuestro timón de sotavento o principal en condiciones de mar bastante duras. Todos a bordo intentamos descansar un poco; es sorprendente cómo agota estar aquí fuera, y las emociones que hemos pasado estos últimos días contribuyen a ello”.

Fuente: VOR

Museo Marítimo Ría de Bilbao, charla "Regata Ingenieros - Deusto. XXXIIª edición"

 "Regata Ingenieros - Deusto. XXXIIª edición"

Martes 27 de marzo

19:00 horas

Museo Marítimo Ría de Bilbao

Ponente: José María Gorostiaga. Pride, Comité Organizador dela regata.

Los regatistas olímpicos españoles del pasado, del presente y del futuro, homenajeados en la Gala de la Vela

Para Alejandro Abascal recibió la insignia olímpica del COE, mientras que Tara Pacheco y Berta Betanzos se llevaron el premio a las regatistas del año

24 de marzo de 2012.- Más de 300 personas rindieron homenaje anoche en Madrid, durante la Gala de la Vela de la Real Federación Española de Vela (RFEV) en la sede del Comité Olímpico Español, a los regatistas españoles que han tomado parte en Juegos Olímpicos y que han hecho de la vela el deporte que más medallas (17) y más oros (11) ha dado a este país.

"Jan" Abascal y los regatistas olímpicos presentes en la Gala

La cuarta edición de la Gala de la Vela, que por primera vez se pudo seguir en directo por Internet a través de varias webs, fue presidida por el secretario de Estado para el Deporte, Miguel Cardenal; el presidente del Comité Olímpico Español, Alejandro Blanco; la vicepresidenta del COE, Theresa Zabell; el presidente de la Federación Internacional de Vela (ISAF), Goran Peterson; la vicepresidenta de la ISAF Teresa Lara, y el presidente de la RFEV, Gerardo Pombo.

El homenaje a los regatistas participantes en Juegos Olímpicos desde París 1924, celebrado con motivo del vigésimo aniversario de Barcelona 1992, fue el momento más emotivo de una ceremonia en la que también se distinguieron con los premios destacados a los deportistas, instituciones, empresas y medios de comunicación más importantes del año pasado. En el apartado de comunicación fueron premiados el programa Teledeporte de RTVE, Onda Cero Galicia y Luis Fernández, de La mar salada blog.

Luis Fernández recibe el premio de manos de Rafa Munilla, presidente de la FVV

Hasta 25 regatistas olímpicos históricos acudieron a la llamada de la RFEV para ser homenajeados por toda la vela española, como Alejandro Abascal y Miguel Noguer, que lograron en Moscú 1980 el primer oro de este deporte.

Alejandro Abascal, Tara Pacheco, Luis Fernández y Berta Betanzos

A ellos se unieron las campeonas del mundo y de Europa Tara Pacheco y Berta Betanzos, en calidad de representantes del equipo nacional que luchará por más metales en Londres 2012, y algunas de las promesas de la vela española, esperanzas para equipos olímpicos del futuro, como Patricia Coro, Carlos Robles y Florian Trittel y Jordi Xammar y Alex Clavillé.

Tras visionar un video sobre la historia de la vela española en los Juegos Olímpicos, los regatistas olímpicos del pasado, del presente y del futuro reunidos anoche rindieron tributo a su vez al cántabro Alejandro Abascal, una institución en este deporte, como primer oro de la vela española, ex director de Preparación Olímpica de la Real Federación Española de Vela y actual director del Plan Nacional de Tecnificación del ente federativo, el encargado de alimentar el combinado nacional con nuevos y jóvenes talentos.

Abascal recibió la insignia olímpica del Comité Olímpico Español de manos del presidente del máximo organismo deportivo español, Alejandro Blanco.

Otro de los momentos más aplaudidos del acto se correspondió a la entrega de la medalla de oro de la RFEV a José Luis Tuya.

José Luis Tuya recibe el galardón de manos de Gerardo Pombo

En el capítulo de premios destacados, la canaria Tara Pacheco y la cántabra Berta Betanzos recogieron el galardón a las regatistas del año, mientras que los cántabros Pichu Torcida y Javier de la Plaza se encargaron de representar al Iberdrola Team como mejor equipo de regatas.

Los cántabros Javier de la Plaza y Pichu Torcida © Iberdrola Team

Los catalanes Jordi Xammar y Alex Clavillé fueron condecorados como promesas del año, un título que también merecerían sus paisanos Carlos Robles y Florian Trittel y la jerezana Patricia Coro, que subieron al escenario para llevarse sendas placas de campeones juveniles.

Se reconoció asimismo la labor de los clubes y las federaciones autonómicas más activas y se repartieron los trofeos a los vencedores en las Copas y los Campeonatos de España de Cruceros.

Laia Tutzo y Teresa Zabel firman en la bandera olímpica

La Gala finalizó con un lunch y la firma de los olimpicos presentes sobre una bandera olímpica.

Fuente: RFEV

"Europa Race". El Safran se prepara.

Tras la puesta a punto durante este invierno y un mes de entrenamiento, el monocasco "Safran" de Marc Guillemot volverá a las regatas el 5 de mayo en Estambul en la "Europa Race". Esta regata tiene un formato bastante inusual: dos mangas con tripulación y una en solitario. Para la parte de tripulación, Marc Guillemot clntará con un fuerte apoyo, el skipper Pascal Bidégorry.

The Europa Race begins on 5th May from Istanbul and includes three legs: Istanbul-Barcelona (1500 miles) then Barcelona-Lisbon (900 miles) with a crew and then to finish there will be the solo leg from Lisbon-La Rochelle.

In terms of the number of miles to sail, there are in fact more in the solo part than with a crew, so this will be an opportunity to prepare for the Vendée Globe. About ten IMOCA boats are expected to take part: Safran, but alsoBanque Populaire, Macif, PRB, Groupe Bel, Cheminées Poujoulat, Virbac-Paprec and Acciona, or in other words some serious contenders for the podium in the next Vendée Globe.

Two crewed legs and one solo leg

Marc Guillemot explains:  “The first leg is a long distance race, which could prove to be quite complicated, as the weather in the Mediterranean is far from easy to predict. The second between Barcelona and Lisbon is shorter, but is equally challenging in terms of the randomness of the weather, and in addition to that, there are all the crab pots and nets you find off the coast of Morocco and Spain.”

The trickiest phase will however be the final leg, sailed solo from Lisbon to La Rochelle via the Azores and the famous Irish lighthouse at the Fastnet. “That is going to be very long,” warned Marc, “2500 miles, which is practically the same as the transatlantic race from Britain. You have to understand that solo racing is very tiring, as you push the boat hard all the way. Finally, it will be important to remain fully alert between the Fastnet and La Rochelle, where you find a lot of shipping and fishermen.”

Pascal Bidégorry will be on board 

The crew of Safran will be the same as the one that won the Round Spain race in 2010, with one slight exception. Marc Guillemot, Loïc Lingois, César Dohy and Sébastien Audigane will be accompanied this time by Pascal Bidégorry. The former skipper of Banque Populaire (in the Figaro, then the ORMA Multihull and finally at the helm of the Maxi Trimaran, which smashed the Atlantic and 24-hour record) will be in charge of navigation and strategy. “I like him as a person and I know he has the talent,” commented Marc Guillemot.

To get used to the Safran monohull, Pascal Bidégorry will be on board with Marc for the first part of the delivery trip, although considered as a solo voyage from La Trinité to Cadiz (starting in early April, just after the Spi Ouest-France). After that, Loïc Lingois, the boat captain, will take over until they reach Malta with members of the team. Then, Marc will be back at the helm with a crew between Malta and Istanbul. This delivery trip is expected in all to take around three weeks. Pascal Bidégorry is therefore the only surprise in this line-up, as the others are used to sailing together.  “Loïc knows the boat like the back of his hand, César is our sailmaker, Seb Audigane and Pascal are excellent helmsmen,” explained Marc Guillemot. The goal? “We’re not going all the way to Turkey without aiming to do well. We’ll be doing our utmost to win the Europa Race, but it is only natural too that we want to check everything over and prepare as best we can for the Vendée Globe.”

Fuente: Safran Sailing Team

Mundial de RS:X y Europeo de Finn

Manchón y Alabau, al acecho del podio del Mundial

Trujillo, que finaliza el décimo en el Europeo de Finn, señala que aún le queda “mucho trabajo de aquí a los Juegos”

24 de marzo de 2012.- La windsurfista sevillana Blanca Manchón se ha caído hoy del podio provisional del Campeonato del Mundo de RS:X, mientras que su paisana Marina Alabau se ha acercado al mismo, tras la única prueba disputada en la tercera jornada de esta cita intercontinental que se disputa en aguas de El Puerto de Santa María, en Cádiz, hasta el próximo miércoles. En el Europeo de Finn, el gaditano Rafa Trujillo ha finalizado en la décima plaza de la general, tras sumar la misma posición en la Medal Race.

Mundial de RS:X

©Mara Escassi/FAV

Un décimo ha firmado hoy Blanca Manchón (Nike/Andalucía) en la bahía gaditana, un parcial que hace que ceda un puesto en la tabla general del Mundial de RS:X F, a favor de la ukraniana Olga Maslivets, que de esta forma entra en el podio tras firmar hoy un triunfo parcial. Sólo tres puntos separan a la actual líder mundial de la clase de ese bronce provisional, mientras que la israelita LeeKorzits y la polaca Zofia Klepacka siguen empatadas al frente de la general, con ocho puntos menos que la española triple campeona de la Copa del Mundo.

“Hemos tenido mucho viento al principio y luego ha ido bajando. La primera ceñida ha sido totalmente nefasta para mí, menos mal que he conseguido recuperar 15 puestos, para entrar finalmente la décima. Mañana a tope”, ha informado Manchón.

Marina Alabau (Movistar/Andalucía), por su parte, ha sumado un quinto que le ha permitido acercarse al trío en cabeza. La hispalense ha escalado dos posiciones en la general y ahora marcha quinta, a sólo dos puntos de su paisana y a cinco del podio.

“El día ha sido difícil. Salimos a navegar con rachas de 30 nudos, pero el viento fue bajando poco a poco y pudimos hacer una manga en la que terminé quinta, por lo que he podido escalar dos puestos en la general”, ha relatado la cinco veces campeona europea.

En categoría masculina, Iván Pastor (Movistar) ha sumado un vigésimo primero en el parcial del día, para colocarse vigésimo tercero en la tabla provisional. “He cometido algunos fallos –ha reconocido el alicantino-, pero sólo llevamos cuatro mangas de campeonato y todavía quedan muchas por delante, así que habrá que estar al cien por cien para remontar posiciones en las series finales”.

El gaditano Juan Manuel Moreno, también integrante del equipo preolímpico de la RFEV (Timberland), se mantiene en su línea y, con un vigésimo sexto en la prueba de hoy, marcha el vigésimo séptimo.

Tanto la flota femenina como la masculina empiezan mañana las series finales del Mundial, con tres mangas en programa. El campeonato se desarrolla en Cádiz hasta el próximo miércoles.

Europeo de Finn

Rafa Trujillo ha finalizado hoy en la décima posición del Campeonato de Europa de Finn, que se ha disputado durante seis jornadas en aguas de la localidad italiana de Scarlino.

©Jesús Renedo / RFEV

La Medal Race, la final reservada a los diez primeros, se ha empezado con vientos medios, de entre ocho y diez nudos, que de nuevo han ido decayendo para acabar en unos mínimos cinco nudos.

El regatista patrocinado por Andalucía ha empezado bien y se ha situado en el grupo de delante en la primera ceñida, pero a medida que el viento bajaba ha ido perdiendo para acabar entrando en el décimo puesto.

Con la suma de este parcial de valor doble, Trujillo ha descendido dos puestos en la general final, en la que se ha clasificado en la décima plaza, a sólo un punto del noveno.

“Ya avisé al principio del campeonato que no estoy en mi mejor momento de forma y que aún me queda mucho trabajo de aquí a los Juegos, y que de hecho los resultados del primer día habían sido una sorpresa”, ha explicado el gaditano, que se ha referido a las “difíciles condiciones de viento” que se han dado en Scarlino.

El griego Ioannis Mitakis se ha convertido en el nuevo campeón europeo de Finn. Le han acompañado en el podio el esloveno Burja Zbogar y el croata Gaspic Ivan Kljakovic, por este orden.

La próxima cita para Rafa Trujillo será el Trofeo Princesa Sofía Mapfre, que se disputa en Palma de Mallorca del 31 de marzo al 7 de abril.

Fuente: RFEV

Atlantic Cup

La americana Emma Creighton y el canario Jorge Madden harán equipo en la regata Atlantic Cup a bordo del Class40 "Initisatives". La americana de 27 años natural de Deer Isle com amplia experiencia en vela, terminó 19 en la Mini Transat del 2011.
Jorge ha estado navegando desde los seis años y ha acumulado más de 20.000 millas náuticas entre los océanos Atlántico y Pacífico, el Mediterráneo y el mar Caribe. Ha competido en láser (campeón de las Islas Canarias 98-99, y en la Selección española 98-00 ) y en regatas de cruceros como capitán, tripulante y mantenimiento.

La Copa del Atlántico, organizada por el "11th Hour Racing", es una de las regatas más importantes de la Class40 de los Estados Unidos
La regata de 2012 se iniciará en Charleston, Carolina del Sur, el 11 de mayo. De Charleston irán hasta la ciudad de Nueva York. Unos días en NY y salida de nuevo hasta Newport, Rhode Island. Allí harán una regata con tripulación de 6 personas.

La Gala de la Vela de la RFEV se podrá ver en directo en Internet.

Por primera vez, la Gala de la Vela se podrá seguir en directo por streaming a través de www.rfev.es y www.elperiodiconautico.com, gracias al acuerdo alcanzado entre la Real Federación Española de Vela y Grupo Panorama y El Periódico Náutico.

La ceremonia será retransmitida por Internet en riguroso directo, con una programación especial que arrancará mañana a las 18 horas, desde el Comité Olímpico Español.

La web de El Periódico Náutico habilitará una pantalla en la parte superior del portal a partir de las 17 horas, a través de la cual el espectador podrá seguir el acto y comentarla en Facebook al mismo tiempo.

GALA DE LA VELA 2012

PREMIOS DESTACADOS

Homenaje a los olímpicos españoles. Han confirmado su asistencia a esta fiesta anual del deporte que más medallas olímpicas (17) y más oros (11) ha dado a España, el cántabro Toño Gorostegui, plata en Montreal 1976 en 470 M; el canario Domingo Manrique, oro en Barcelona 1992 en Flying Dutchman; el valenciano Francisco Sánchez-Luna, campeón olímpico en la cita barcelonesa en 470 M; la andaluza Theresa Zabell, oro en Barcelona 1992 y en Atlanta 1996 en 470 F; el mallorquín José Luis “Pepote” Ballester, vencedor en Atlanta 1996 en Tornado, y la catalana Sandra Azón, plata en Atenas 2004 en 470 F, así como el catalán Miguel Noguer, que en Moscú 1980 se colgó el primer oro de la vela española, en la clase Flying Dutchman, acompañado del cántabro Alejandro Abascal, que además recibirá la insignia olímpica del COE de manos del presidente del máximo organismo deportivo español, Alejandro Blanco.
Regatista del año: Tara Pacheco y Berta Betanzos
Tripulante del año: Joan Vila
Equipo de regatas del año: Iberdrola Team
Promesa del año: Jordi Xammar y Alex Claville
Placa campeón juvenil: Patricia Coro / Carlos Robles y Florian Trittel
Patrocinador del año: Mapfre
Técnico del año: Chema Benavides
Juez del año: Ana Sánchez del Campo
Equipo de seguridad del año: Sociedad Estatal de Salvamento Marítimo SA
Premios STAE: Andor Serra / Escuela Técnica Superior de Náutica y Máquinas Navales de Portugalete
Televisión: Teledeporte
Radio: Onda Cero Galicia
Fotógrafo: Luis Fernández (La mar salada blog)

Espectacular arranque del Campeonato del Mundo de RS:X en la bahía de Cádiz

La sevillana Blanca Manchón, tercera absoluta en un podio empatado a tres bandas que lidera la israelita Lee Korzits.

La polaca Agnieszka Bliska líder en Juveniles, donde la primera española es la sevillana Blanca Alabau, que se sitúa decimo quinta.

Los galos Julien Bontemps y Louis Giard, dan primero entre la flota de Hombres Absoluto y Juvenil, respectivamente.

El alicantino Iván Pastor y el andaluz Juan Manuel Moreno, son los primeros españoles en los puestos 15º y 26º Absoluto, mientras el balear Joan Carles Cardona y el andaluz Santiago Arteaga hacen lo propio en Juveniles desde los puestos 12º y 16º, respectivamente.



El parte meteorológico se cumplió y las condiciones de viento permitieron hoy un espectacular arranque para el Campeonato del Mundo de RS:X en categorías Absoluto y Juvenil que se disputa hasta el próximo miércoles 28 en aguas de la bahía de Cádiz. Vientos de levante que fueron subiendo desde los 15 nudos de media que acompañaron a la flota de hombres en sus tres primeras pruebas, hasta alcanzar rachas de 18/20 en las tres pruebas de las Féminas, han marcado la primera jornada de un campeonato que a la vista de lo que ha deparado hoy, promete podios muy caros y espectáculo al mas alto nivel.

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Fuente: FAV

Campeonato de Europa de la clase Finn y Mundial de RS:X

Trujillo se mantiene líder del Europeo tras una difícil jornada en la Toscana

En Cádiz, mañana empieza el Mundial de RS:X, con Marina Alabau, Blanca Manchón, Iván Pastor y Juanma Moreno luchando por el podio

 El regatista gaditano Rafa Trujillo, integrante del equipo olímpico de la Real Federación Española de Vela (Timberland), mantiene el liderato del Campeonato de Europa de la clase Finn tras una difícil tercera jornada en que sólo se ha podido disputar una prueba con viento mínimo.

 Foto: ©Leonardo Bianchi

La flota de 69 Finns se ha hecho al agua con puntualidad para dar inicio al mediodía a la tercera manga de la cita continental en aguas de Scarlino (Toscana italiana). Una prueba que se ha empezado con vientos de entre ocho y diez nudos pero que enseguida han decaído notablemente.

Rafa Trujillo (Andalucía) ha acusado las difíciles condiciones y ha pasado la primera boya situado el décimo quinto, aunque muchos de los regatistas clasificados entre los diez primeros de la general provisional estaban por detrás de él. “Ha sido un día complicado de nuevo. La primera prueba nos ha cogido un poco a contra pie, porque esperábamos condiciones de brisa térmica y monté una vela y un reglaje para más viento, con lo que he tenido las cosas más difíciles”, ha explicado el subcampeón olímpico de Atenas 2004.

En cualquier caso, le ha bastado una vuelta para protagonizar una excelente remontada y colocarse el décimo, aunque luego, en la última empopada, el viento ha muerto y ha hecho que el español perdiera tres puestos en los últimos cien metros, para entrar finalmente el décimo tercero. “No ha sido un resultado del todo malo teniendo en cuenta que empecé peor y pude recuperar, pero me he quedado con la sensación de haber perdido unos puntos en el camino”, ha confesado el andaluz.

La llegada de esa prueba se ha hecho ya con viento mínimo, con lo que el Comité de Regatas ha decidido esperar a que aumentara para comenzar otra manga. Tras una espera de dos horas, ha empezado la cuarta prueba con un viento de seis nudos, primero con una salida no válida por llamada general. El segundo intento ha sido bueno y el español ha empezado fuerte, en el top ten, pero el viento ha vuelto a caer y la regata se ha tenido que abandonar.

Con el décimo tercero de hoy y a falta de la introducción del descarte, el subcampeón mundial de 2010 mantiene la primera posición, seguido ahora por el austriaco Florian Raudaschl, que ha sumado un décimo segundo. Cuatro puntos les separan. En la tercera posición se ha situado el holandés Pieter-Jan Postma, que ha firmado un décimo, mientras que el ruso Eduard Skornyakov ha caído al cuarto puesto, con un décimo cuarto en el parcial de hoy.

Mundial de RS:X

Los windsurfistas Marina Alabau y Blanca Manchón, en categoría femenina, e Iván Pastor y Juan Manuel Moreno, en masculina, se estrenan mañana en el Campeonato del Mundo de RS:X frente a una flota total de 200 tablas de más de 50 países que lucharán en aguas de El Puerto de Santa María (Cádiz) hasta el próximo miércoles día 28 por una plaza en el podio intercontinental de la modalidad olímpica del windsurf.

Los integrantes del equipo preolímpico de la Real Federación Española de Vela (Timberland) jugarán la baza del mejor conocimiento del campo de regatas frente a los mejores windsurfistas del mundo, ya que la bahía de Cádiz ha sido escenario frecuente de entrenamientos para ellos, especialmente para Alabau, Manchón y Moreno, criados en estas aguas, pero también para Pastor, sobre todo desde la puesta en marcha del nuevo centro de tecnificación de El Puerto.

©Jesús Renedo/Equipo Movistar

Las sevillanas Marina Alabau (Movistar / Andalucía) y Blanca Manchón (Nike / Andalucía) son las grandes favoritas a batir para las 78 mujeres restantes que estarán mañana en la línea de salida del campeonato.

La primera viene de conseguir su quinto título europeo en aguas de Madeira, y además competirá ahora con el billete de Londres 2012 en el bolsillo. Alabau defenderá el bronce logrado el año pasado en Perth (Australia), una medalla que sumó a un palmarés mundialista en el que también figuran un oro (2009), una plata (2006) y otro bronce (2008). Admite que se encuentra en uno de sus “mejores momentos de forma” y espera “terminar en puestos de podio”, algo que le haría mucha ilusión por ser en casa. Sin embargo, la windsurfista patrocinada por Movistar avisa de que “es el Mundial con más nivel de todo el ciclo olímpico”. La isreaelita Lee Korzits, la polaca Zofia Klepacka, la británica Bryony Shaw y la francesa Charline Picon serán algunas de las rivales más fuertes.

También Manchón, actual número uno del ranking mundial y triple campeona de la Copa del Mundo, competirá en casa en El Puerto, y lo hará sin presión, olvidada ya la selección olímpica. Campeona mundial en 2010 y en 2005 (en la clase Mistral) y plata en la cita intercontinental de 2009, la hispalense intentará subir a un podio que en el Europeo de hace unas semanas se le escapó por poco (quedó cuarta), aquejada por molestias en el hombro izquierdo. “Después de unos días de descanso tras el Europeo de Madeira –ha relatado-, donde no me fue del todo bien, y de volver a recuperar sensaciones en el agua, me encuentro muy animada. El hombro me molesta menos tras el trabajo con el fisio y puedo navegar sin problemas, como he demostrado estos días entrenándome con las chicas que ya están aquí. Además, viendo el parte de viento para los próximos días dan bastante levante para toda la semana, así que mucho mejor, porque es un viento que lo tengo muy controlado y que me encanta”.

©Marcio Rodriguez

En categoría masculina, Iván Pastor (Movistar) tiene el objetivo de navegar a su nivel más alto, “no cometer errores y seguir aprendiendo y mejorando de cara a los Juegos”, en palabras del windsurfista de Santa Pola. El alicantino tiene claro que el nivel va a ser muy alto, como ha podido comprobar durante las jornadas de entrenamiento de estos días pasados. También el local Juanma Moreno estará en la línea de salida del Mundial, dispuesto a hacer valer su mejor conocimiento del medio.

Las pruebas en aguas de El Puerto de Santa María empiezan mañana, jueves 22 de marzo. Las pruebas clasificatorias se desarrollarán durante las dos primeras jornadas. Tras la jornada de descanso o reserva del sábado, el domingo 25 se iniciarán las rondas finales, hasta la disputa de las Medal Races el miércoles 28. Con tres regatas al día, están previstas un total de 16 pruebas máximas.

Fuente: RFEV