AC World Series de San Francisco. El Team Korea sube posiciones en tabla y Coutts se estrella

El mejor de la jornada fue Nathan Outteridge y su Team Korea. En la primera prueba, Outteridge batalló contra Paul Campbell-James y su tripulación del Luna Rossa Swordfish por el liderato antes de que una penalización llevara a los coreanos a la cuarta posición. Mientras, la tripulación italiana Piranha firmó un segundo puesto y el Energy Team de Yann Guichard completó su mejor resultado en San Francisco con un tercero.

© ACEA 2012 / Photo: Gilles Martin-Raget

“Ha sido un gran día. Hacía un poco de viento y estuvimos casi todo el tiempo delante de la flota, lo que ha sido genial para nosotros,” dijo el reciente campeón olímpico, Outteridge. “Un cuarto y un segundo, firmo por eso cualquier día. La consistencia es la clave durante los primeros tres días y luego el último día tienes que poner toda la carne en el asador y batallar duro.”

La "negra" la tuvo el ORACLE TEAM USA COUTTS (Russell Coutts), que protagonizó una espectacular colisión al darle de lleno al barco del Comité a gran velocidad durante la salida de la prueba número tres (la primera de la jornada).

© ACEA 2012 / Photo: Gilles Martin-Raget

El veterano regatista estaba tratando de meterse en un estrecho hueco entre el barco del Comité y su compañero de escudería, el ORACLE TEAM USA SPITHILL (Jimmy Spithill), pero no había suficiente espacio por lo que la maniobra resultó en una violenta colisión. “Pensé que había espacio, pero no,” dijo Coutts, “El barco ha sufrido daños. No pensé que había tanto riesgo. Pensé que iban a caer hacia sotavento en la salida pero siguieron orzando y cerraron el espacio.”

En la segunda prueba de flota del día, Dean Barker (ETNZ) cruzó disparado la línea de salida para liderar en la primera boya, pero en la segunda ceñida, el ORACLE TEAM USA SPITHILL logró colocarse primero y ganar la regata. Outteridge de nuevo demostró su talento, arrebatándoles a los neozelandeses el segundo puesto en un esprín final a la llegada. Ben Ainslie consiguió su mejor resultado en las pruebas de flota y terminó cuarto.

© ACEA 2012 / Photo: Gilles Martin-Raget

“JK (John Kostecki, táctico) ha pasado muchas horas en esta bahía,” dijo Spithill. “No creo que nadie pueda conocer completamente la bahía, pero sí que ayuda que haya pasado tanto tiempo aquí. Las regatas son increíbles. Se siente como si estuvieras en un estadio y pienso que es lo que hemos creado aquí. Agradecemos el apoyo y estamos deseando que llegue incluso más gente durante el fin de semana.”

Los resultados dejan a Spithill en lo alto de la tabla, con Outteridge y el Team Korea en segunda posición. Coutts, tras un excelente primer día en las pruebas de flota, ahora ocupa la décima posición de la tabla.

© ACEA 2012 / Photo: Gilles Martin-Raget

La tarde comenzó con los dos últimos encuentros de cuartos de final y tras el primer duelo, el patrón del J.P. Morgan BAR, Ben Ainslie, se disculpó con su tripulación por no calcular bien el tiempo en la salida. Eso permitió al Emirates Team New Zealand ganar con facilidad y avanzar a las semifinales. “Siento lo de la salida, chicos, aún me estoy acostumbrando,” dijo Ainslie al cruzar la línea de llegada, y es que el regatista que más éxitos ha cosechado en la historia de la vela olímpica acaba de comenzar a navegar con los AC45.

El segundo encuentro estuvo más reñido. Coutts ganó la salida y lideró durante la mayor parte de la primera vuelta. Pero Yann Guichard del Energy Team encontró condiciones más favorable lejos de la costa y consiguió colocarse en cabeza al principio de la ceñida. Después Coutts consiguió volver a la cabeza y cubrió agresivamente a los franceses, para ganar con una estrecha ventaja.

Las regatas del sábado (2:00 pm hora local) y el domingo (11:30 am el domingo) se retransmitirán en directo en todo el mundo en el canal de YouTube de la America’s Cup (sujeto a restricciones territoriales). En televisión la cobertura el viernes y el sábado en la zona de San Francisco es en NBC Bay Area 11.2 y en California en Comcast Sportsnet California. La final del Superdomingo se retransmitirá en todo EEUU en NBC desde las 11:30 am PDT.

© ACEA 2012 / Photo: Gilles Martin-Raget

AC World Series San Francisco – Resultados provisionales del Fleet Racing Championship

AC World Series San Francisco – Tercera jornada

Cuartos de final del Match Racing– Resultados

-Emirates Team New Zealand ganó al J.P. Morgan BAR, 1-0
-ORACLE TEAM USA COUTTS ganó al Energy Team, 1-0

Clasificación del Match Racing (Por determinar del primero al cuarto)

5. Energy Team
6. Luna Rossa Piranha
7. Luna Rossa Swordfish
8. J.P. Morgan BAR
9. Team Korea
10. China Team
11. Artemis Racing Red

1ª jornada XII Regata Infanta Elena

El “Cenor”, en cabeza después de una dura jornada de navegación.

En “J-80” domina el barco “Turismo do Algarve”. 

Sofía Toro, medalla de oro en Londres, regateará el domingo.

©Luis Fernández (archivo)

Los barcos “Cenor”, “Movistar” y “Patacón” están al frente de sus distintas clases después de la primera jornada del XII Trofeo Infanta Elena, de Vela, que organiza anualmente el Real Club Náutico de A Coruña y que forma parte del Trofeo Presidente de la Xunta, junto con el Trofeo Príncipe de Asturias y el Corte Inglés Máster.
En la clase “J-80” encabeza la clasificación “Turismo do Algarve”, patroneado por Hugo Rocha, que ayer ganó dos de las tres regatas disputadas. En segundo lugar de los “J-80” está el “Marina Coruña”, que patronea Pablo Martínez, del Náutico coruñés.
La primera jornada de la XII Regata SAR Infanta Elena resultó más complicada de lo inicialmente previsto, por el fuerte oleaje y el viento, que obligó a retrasar la salida de las embarcaciones y así sólo tuvo lugar una de las dos regatas programadas.
Los barcos grandes, de las clases 0-1 y 0-2 realizaron 3 vueltas sobre el recorrido de un bastón, mientras que los pequeños sólo hicieron 2 vueltas.
Entre los barcos grandes hay que destacar que desde la salida impuso su ritmo el Cenor&De Dietrich, patroneado por Martín Bermúdez, del Club de Regatas de Vilagarcía, y firme aspirante al trofeo Presidente de la Xunta. Por detrás se colocó el Mirfak, patroneado por Diego López, de la Comisión Naval de Regatas, de Ferrol. En tiempo real la lucha por el tercer puesto se libró entre los barcos Movistar, de Pablo Iglesias, del Club Náutico de Sanxenxo, y del “Gómez”, del RC Náutico de A Coruña, que patronea Andrés Soto.

La Jornada del sábado

Hoy sábado lo previsto es realizar dos regatas, con salida para las 12.30 horas. El tiempo se espera que mejore, ya que aunque habrá 2 metros de oleaje, según la previsión el viento bajará hasta los 10-12 nudos, con dirección oeste-noroeste. Estas circunstancias facilitarán, en principio las dos regatas: barlovento-sotavento y la otra costera.

Es de destacar en cualquier caso la presencia de una treintena de barcos en la bahía coruñesa, así como de reconocidos regatistas. Es de reseñar que Sofía Toro, medalla de oro en los JJ.OO de Londres, en la clase Elliot-6m, estará navegando el domingo, en la última jornada, a bordo del barco La Galera, del RC Náutico de A Coruña, que es patroneado por su hermano Jano Toro. Igualmente se desplazará hasta A Coruña, para regatear Pedro Campos, con su tripulación habitual del Movistar.

Fuente: RCNCoruña

AC World Series San Francisco. ¡Por ahí no pasas, Russell!

La marca:

©Sander van der Borch

El VOR70 Telefónica llegará el domingo a Santander

A partir del domingo en Santander y del 1 de Septiembre en Bilbao

Después de una semana en aguas de la ría de Pontevedra, el “Telefónica” abandonará su base oceánica del Real Club Náutico de Sanxenxo para poner rumbo a Santander, puerto al que está previsto que llegue a lo largo de la madrugada del domingo, día 26.

El “Telefónica” amarraba en el Real Club Náutico de Sanxenxo el pasado viernes, día 17 de agosto, y desde el lunes 20 ha estado navegando con patrocinadores en aguas de la villa del Salnés, donde el equipo ha podido disfrutar nuevamente de la ciudad que acogió al Team Telefónica durante los meses previos al inicio de la Volvo Ocean Race.

Esta misma tarde, al filo de las 20:00 horas, está previsto que el VO 70 suelte amarras en una tripulación en la que suenan nombres de reconocidos vueltamundistas españoles como Pablo Arrarte o Diego Fructuoso.

Del Atlántico al Cantábrico

Desde Sanxenxo (Pontevedra) hasta Santander el “Telefónica” recorrerá 300 millas en, aproximadamente, 30 horas por lo que si los cálculos no fallan el barco español estará en el Real Club Marítimo de Santander a lo largo de la madrugada del domingo, después de subir la costa atlántica gallega y entrar en el mar Cantábrico.

Los aficionados a la vela podrán ver al “Telefónica” fondeado en aguas del Cantábrico hasta el viernes 31 de agosto, cuando iniciará un nuevo trayecto hacia Bilbao, punto y final de esta vuelta a España.

AC World Series San Francisco. Segunda jornada para el "local"

El ORACLE TEAM USA deleita a la afición y lidera la tabla

Retransmitirán en directo de las regatas a las 23:00 hora española el viernes  y sábado y a las 20:30 el domingo

Puedes ver las regatas en directo AQUÍ

© ACEA 2012 / Photo: Gilles Martin-Raget

El equipo local, el ORACLE TEAM USA, deleitó a sus numerosos seguidores en San Francisco al llevarse los dos primeros puestos en la primera manga y colocarse líderes de la clasificación de flota de las AC World Series San Francisco en la segunda jornada.

© ACEA 2012 / Photo: Gilles Martin-Raget

Las condiciones fueron excelentes para navegar, con vientos de 12 a 16 nudos y una multitud de aficionados en Marina Green animando a sus regatistas favoritos. Los límites del campo de regatas estaban muy cerca de la costa y los equipos se acercaron a muy pocos metros del público para evitar las fuertes corrientes. Lo que fue una jornada espectacular para la afición también lo fue para los regatistas.

© ACEA 2012 / Photo: Gilles Martin-Raget

“Competir aquí es increíble. Es lo mejor que he hecho nunca en un barco. Estoy feliz de estar aquí y es de lo que se trata este deporte,” dijo el argentino Santiago Lange, patrón del Artemis Racing Red, dos veces medalla de bronce en la clase Tornado y que está debutando aquí en la ACWS. “Estoy aún acostumbrándome a llevar el timón mientras miro las boyas y los límites y todas las luces, pero la competición es fabulosa.” Lange obtuvo un excelente segundo puesto en la segunda prueba.

En la primera prueba de flota del campeonato, el veterano Russell Coutts realizó una salida fantástica, aceleró a pocos momentos antes del pistoletazo de salida y dejó atrás a sus rivales para liderar así hasta el final de la prueba. Su compañero de escudería, Jimmy Spithill, no estaba muy lejos, lo que puso a los dos barcos estadounidenses en lo alto de la tabla.

“La salida de la primera prueba fue fundamental, fue genial liderar la flota desde esa primera boya,” dijo Coutts. “Pero fue recorrido difícil… tuvimos que mantener los ojos abiertos y elegir bien por dónde ir.”

© ACEA 2012 / Photo: Gilles Martin-Raget

En la segunda regata, los dos patrones más jóvenes de la flota comenzaron a dejar huella. En el Día de la Juventud en las AC World Series, Phil Robertson del China Team y Nathan Outteridge del Team Korea, estuvieron entre los primeros al principio de la manga, con Robertson liderando en la primera boya antes de caer entre el pelotón. Outteridge estaba peleándose por los primeros puestos hasta que una penalización lo llevó atrás. Consiguió terminar cuarto en la prueba, por delante del J.P. Morgan BAR (Ben Ainslie).

Tras llegar segundo en la primera prueba, el ORACLE TEAM USA de Spithill consiguió ganar la segunda, tras arrebatarle el liderato al China Team y luchar con los dos barcos Artemis hasta el final.

© ACEA 2012 / Photo: Gilles Martin-Raget

“Hemos tenido que pelear con los dos Artemis, pero los chicos consiguieron que nos los quitáramos de encima al final,” dijo Spithill. “Hay una corriente en el campo de regatas y el viento era difícil de leer en barlovento. Hemos hecho las maniobras perfectas y estamos muy contentos con la jornada y deseando que llegue mañana.”

Antes de las pruebas de flota, en el primer grupo de encuentros de cuartos de final del Match Racing (uno contra uno) las dos tripulaciones del Luna Rossa se enfrentaban a rivales difíciles, dos de los mejores equipos de la pasada temporada. Primero, el Swordfish (Paul Campbell-James) cayó ante los campeones de la temporada 2011-12 de Match Racing, Terry Hutchinson y su Artemis Racing White en un encuentro que el equipo sueco dominó desde el principio.

Después, el Piranha de Chris Draper se enfrentó al campeón de la general de la temporada pasada, el ORACLE TEAM USA SPITHILL. Los estadounidenses realizaron una salida perfecta y protegieron bien su liderato, controlaron un ataque de los italianos a mitad de la prueba para ganar así un sitio en las semifinales.

Las regatas de viernes a domingo, a las 2:00 pm hora local el viernes y sábado y 11:30 am el domingo, (9 horas más para España) se retransmitirán en directo en todo el mundo en el canal de YouTube de la America’s Cup (sujeto a restricciones territoriales). En televisión la cobertura el viernes y el sábado en la zona de San Francisco es en NBC Bay Area 11.2 y en California en Comcast Sportsnet California. La final del Superdomingo se restransmitirá en todo EEUU en NBC desde las 11:30 am PDT.

AC World Series San Francisco – Resultados provisionales del Fleet Racing Championship

AC World Series San Francisco – Segunda jornada

© ACEA 2012 / Photo: Gilles Martin-Raget

Match Racing cuartos de final. 

Resultados
-Artemis Racing White ganó al Luna Rossa Swordfish, 1-0
-ORACLE TEAM USA Spithill ganó al Luna Rossa Piranha, 1-0

Fuente: Americas Cup

Richard Bennett Photography, en sus fotos se escucha el viento

Richard Bennett vive en Tasmania y comenzó a fotografiar la "Sydney-Hobart "en el 74

Richard Bennett ha fotografiado la "Sydney-Hobart Yacht Race" desde 1974, y también todas las regatas que se desarrollan por Tasmania con un estilo único. Sus fotografías son fácilmente identificables. Son fotografías aéreas tomadas desde un nivel bastante bajo, donde además del barco aparece el mar o la línea de costa como parte del paisaje que lo rodea.

©Richard Bennett

Todo comenzó en 1974, cuando Richard realizó un vuelo desde Hobart a lo largo de la costa Este de Tasmania y durante el vuelo  tomó algunas fotografías de la regata. A la gente le gustó sus fotografías de barcos, con el mar y los acantilados, por lo que en 1975 Richard decidió fotografiar a toda la flota. Ese año capturó impresionantes fotografías del récord Kialoa III que le catapultó al éxito.

©Richard Bennett

Kialoa III era un 80 pies timoneado Jim Kilroy que rompió el record de la carrera Sydney – Hobart en 1975 y lo sostuvo por 21 años. El Kialoa tiene además múltiples victorias, las Transatlántica, Transpac, Mar de China y otras Regatas Oceánicas. Estaba diseñado por Sparkman & Stephens y fue construido por la firma Palmer Johnson en 1974.

©Richard Bennett

Pero uno de los momentos más importantes de su vida fotográfica fue cuando realizó la cobertura de la Sydney-Hobart 98, consiguiendo las fotos exclusivas de la gran tormenta que azotó la regata y que fueron publicadas en los más importantes medios de comunicación, consiguiendo además el "Nikon - Kodak Australian press photographer of the year 1999"  a la mejor fotografía deportiva.

Anteriormente, Richard había ganado en 2005 el "AIPP Tasmania Epson Professional Photographer of the Year"


Consiguió  otras imágenes "tormentosas" al cruzar en invierno el Océano Índico con Joe Cannon y Wedd John en el "Avalon of Tasman", un ketch de 35 pies.

Richard tiene una docena de libros editados, con temas tan variados como son las regatas a vela, la cocina del pescado y marisco, paisajes, etc.

Visita: Richard Bennett

AC World Series San Francisco. Primera jornada

Las dos tripulaciones del Luna Rossa y el pluricampeón olímpico Ben Ainslie pasan a cuartos de final

©ACEA 2012 / Photo: Gilles Martin-Raget

Primera jornada de las AC World Series en San Francisco

Seis equipos se enfrentaron para conseguir un tres puestos en cuartos de final el miércoles por la tarde en la primera jornada de competición de las America’s Cup World Series en San Francisco. Es la primera competición de la 34 America’s Cup en la bahía de San Francisco.

El viento soplaba con algo menos de intensidad de lo que los equipos esperaban y habían vivido en la última semana, en la que cinco equipos volcaron durante las sesiones de entrenamiento. El viento del oeste-suroeste de 14-17 nudos, con una corriente muy difícil, hizo que la jornada se convirtiera en una prueba táctica para los equipos.

Una gran cantidad de gente se congregó en la costa del AC Village en Marina Green para ver la acción de cerca. Los barcos navegaron a pocos metros del público que estaba ansioso por ver la America’s Cup en la bahía por primera vez.

Fue un buen día para el Luna Rossa. Tanto el Swordfish de Max Sirena como el Piranha de Chris Draper ganaron sus encuentros 2-0 contra el China Team y el Artemis Racing Red, respectivamente.

“Lo hemos tenido muy difícil contra Santiago Lange y su Artemis,” dijo el patrón del Piranha, Chris Draper. “Sabíamos que vendrían muy fuertes. Pero los chicos han sabido ver bien las roladas del viento y nos hemos colocado por delante.”

©ACEA 2012 / Photo: Gilles Martin-Raget

El equipo de Ben Ainslie, el J.P. Morgan, también debutó con éxito en el circuito, barriendo al Team Korea.

“Tenemos aún mucho que aprender,” dijo Ainslie. “Hemos tenido algunos problemas, pero los chicos hicieron un trabajo formidable durante todo el recorrido. Hemos tenido que pasarlos en los dos encuentros y creo que tenían una penalización que nos ayudó en la segunda regata, pero los chicos lo han hecho genial.”

El reciente ganador de la medalla de oro, el patrón del Team Korea Nathan Outteridge, se sintió especialmente frustrado en su encuentro contra el J.P. Morgan BAR, tras verse delante al principio de cada regata.

©ACEA 2012 / Photo: Gilles Martin-Raget

“Comenzamos bien en la primera y luego cometimos un error que les dio la oportunidad que necesitaban,” dijo Outteridge. “Después, en la segunda prueba, parece que nos estaban penalizando sin razón… y básicamente tuvimos que dejarlos pasar… La verdad es que estamos un poco confundidos sobre lo que ha pasado.”

Debido a la situación de la penalización, el equipo le pidió al Director de la Regata, Iain Murray, que considerara anular el resultado y volver a disputar la regata. Pero tras consultar con el Jurado, Murray dijo que los resultados en el agua prevalecen, ya que el reglamento no permite volver a disputar una prueba.

La hora de salida de la primera prueba del jueves al sábado será a 2:00 pm PDT (hora local de San Francisco) y a las 11:30 am PDT el domingo y será retransmitida en todo el mundo en el canal de YouTube de la America’s Cup (se aplican restricciones territoriales de emisión). En televisión se puede ver en la zona de San Francisco de jueves a domingo en NBC Bay Area 11.2, y en California en Comcast Sportsnet California. La final del domingo será retransmitida en directo, de costa a costa en Estados Unidos en NBC a partir de las 11:30 am PDT.

©ACEA 2012 / Photo: Gilles Martin-Raget

AC World Series San Francisco – Jornada 1

Encuentros clasificatorios de Match Racing– Resultados (los ganadores pasan a Cuartos de Final)

Luna Rossa Swordfish ganó al China Team, 2-0

Luna Rossa Piranha ganó al Artemis Racing Red, 2-0

J.P. Morgan BAR ganó al Team Korea, 2-0

Moth Worlds 2012. El mundial de las "polillas"

Moth, el barco que vuela

Se está celebrando estos días en el lago de Garda en Italia el "Zhik Nautica 2012 Moth Worlds", mundial de estos espectaculares barcos de de 3,5 metros de eslora y unos 20 kilogramos de peso. En estos vídeos se puede ver el espectáculo. 

 

Fuente: www.mothworlds.org

AC World Series San Francisco, "revolcón" del China Team

La "salsa" de los catas

MOD70. Vuelta a Europa

La Vuelta a Europa de cinco multicascos MOD70 partirá de Kiel el martes 28 de agosto. Cinco semana y casi 5.000 millas de regata a lo lago de la costa europea, desde el Báltico al Mediterráneo, desde Kiel a Génova, donde finalizará el 2 de octubre.

The inaugural tour event encompasses challenging offshore races linking Kiel in Germany, Dùn Laoghaire – Dublin Bay, to Cascais by Lisbon in Portugal to Marseille in France to a finish in Genoa, Italy. The race starts from Kiel on Sunday 2nd September.

The five offshore stages will encounter a full range of weather and sea conditions, from strong contrary winds and big seas off the North of Scotland to the very light, unpredictable winds of the Mediterranean.

Aboard the five MOD70’s will be some of the best, fastest offshore multihull sailors in the world. Yann Guichard’s Spindrift racing has already won the KRYS OCEAN RACE across the Atlantic and includes Atlantic and round the world record holders such as Pascal Bidégorry and recent winner of the Solitaire du Figaro Yann Eliés. Michel Desjoyeaux, skipper of FONCIA has won the Vendée Globe solo round the world race.

Class and circuit co-founder Stève Ravussin of Switzerland will be joined by Volvo Ocean Race winning skipper Franck Cammas and Thomas Coville on Race for Water.
Sidney’ Gavignet’s Musandam-Oman Sail will again have Britain’s fastest round the world sailor Brian Thompson on board. The Omani team will be joined by German ace Michi Mueller for the inshore city races. Sébastien Josse can rely on the cohesion and performance of his well trained team on board Groupe Edmond de Rothschild. At each city stop the five identical MOD70’s, all equally matched 70 foot high speed offshore racing multihulls, will compete in a series of short, fast races closer to shore City Races and Speed Matches.

The MOD70 European Tour is the second event of the Multi One Championship, following on from July’s inaugural KRYS OCEAN RACE which saw the MOD70’s race the Atlantic from New York to Brest, France at remarkable speeds. The first three boats finished within less than two hours after traversing the Atlantic in under than five days with the winning boat making more than 711 miles in one 24 hours period.

The high speed MOD70 class of trimarans are a new innovation for sailing. They have already proven to be the fastest offshore sailing one design class in the world. Each MOD70 is completely identical, built from the same moulds, so that success – inshore and offshore – reflects the skills of the sailing crew and not any technological advantage.


Crew Lists :

Race For Water : Stève Ravussin (SUI), Yvan Ravussin (SUI), Franck Cammas (FRA), Thomas Coville (FRA), François Morvan (FRA), Loïc Forestier (SUI), Tanguy Cariou (FRA), Nicolas Heintz (FRA), Gurvan Bontemps (FRA), Benoît Lequin (FRA)

FONCIA : Michel Desjoyeaux (FRA), Antoine Carraz (FRA), Thierry Chabagny (FRA), Charles Caudrelier (FRA), Emmanuel Leborgne (FRA), Xavier Revil (FRA), Sébastien Col (FRA), Alban Rosselin (FRA), Nicolas Texier (FRA), Julien Falxa (FRA)

Groupe Edmond de Rothschild : Sébastien Josse (FRA), David Boileau (FRA), Florent Chastel (FRA), Cyril Dardashti (FRA), Olivier Douillard (FRA), Christophe Espagnon (FRA), Antoine Koch (FRA), Thomas Rouxel (FRA)

Spindrift racing : Yann Guichard (FRA), Léo Lucet (FRA), Pascal Bidégorry (FRA), Jacques Guichard (FRA), Jean-Baptiste Levaillant (FRA),Yann Eliès (FRA), Kevin Escoffier (FRA), Devan Le Bihan (FRA)

Musandam-Oman Sail : Sidney Gavignet (FRA), Fahad Al Hasni (OMA) Moshin Al Busaidi (OMA) Khamis Al Amburi (OMA) Brian Thompson (GBR) Jean-François Cuzon (FRA) Thomas Le Breton (FRA) Michi Mueller (GER)

Offshore legs :

1/ 188 miles - Kiel to Dùn Laoghaire (Dublin)
Starts 2nd September finishes 5th September

2/ 1215 miles - Dùn Laoghaire (Dublin) to Cascais.
Starts 9th September finishes 12th September.

3/ 558 miles - Around Portugal Race 17th-18th September.

4/ 1071 miles - Cascais to Marseille
Starts 20th September finishes 23rd September

5/ 672 miles - Marseille to Genoa
Starts 30th September finishes 2nd October.

Comienza la 2ª temporada de la America’s Cup World Series

Comienza en San Francisco la 2ª temporada de la America’s Cup World Series 2012-23. 

Esta 2ª temporada, preludio de la LOUIS VUITTON CUP estará compuesta de cuatro pruebas, dos en EEUU y otras dos en Italia: 

San Francisco, US, del 21 al 26 de Agosto 2012
San Francisco, US , del 02 al 07 de Octubre 2012
Venecia, IT, del 16 al 21 de Abril 2013
Napoles, IT, del 14 al 19 de Mayo 2013 

La ACWS San Francisco cuenta con 11 tripulaciones, 55 regatistas y un formato nuevo

©Gilles Martin-Raget/ACEA

Fuente Americas Cup. 

Con un equipo nuevo, más barcos y más regatistas, la segunda temporada de la America’s Cup World Series comienza el miércoles 22 de agosto con la ACWS San Francisco.

La lista de ocho inscritos incluye al Artemis Racing (SWE), China Team (CHN), Emirates Team New Zealand (NZL), Energy Team (FRA), J.P. Morgan BAR (GBR), Luna Rossa Challenge 2013 (ITA), ORACLE TEAM USA (USA) y Team Korea (KOR).

La flota ahora suma once barcos ya que tanto el Artemis Racing, el Luna Rossa Challenge y el ORACLE TEAM USA cuentan con dos tripulaciones cada uno y además regresa el China Team. En esta regata hay 55 regatistas de doce países.

©Gilles Martin-Raget/ACEA

“Con un nuevo equipo, más barcos y más regatistas, la ACWS San Francisco va a ser una magnífica regata,” dijo el Director de la America’s Cup Regatta, Iain Murray. “El campo de regatas será sin duda el más intenso que hemos visto hasta ahora, y los vientos fuertes y consistentes y las olas propiciadas por la corriente mantendrán a los regatistas alertas. Ya hemos visto unos cuantos vuelcos en los entrenamientos, pero sabemos que todo el mundo estará a punto cuando demos el pistoletazo de salida.”

El primer día de la nueva temporada seis equipos se enfrentarán en una serie de encuentros de match race (uno contra uno) clasificatorios y los tres primeros pasarán a cuartos de final que se disputará el jueves y viernes, donde se enfrentarán a los cinco mejor clasificados basándose en la tabla del 2011-12 ACWS Match Racing Championship.

©Gilles Martin-Raget/ACEA

Uno de los nuevos equipos es el J.P. Morgan BAR, patroneado por Ben Ainslie. Ainslie acaba de ganar su cuarta medalla de oro olímpica –su quinta medalla en total- y se une a la flota de la ACWS con la meta a largo plazo de liderar su propio equipo en la America’s Cup.

“Cuando era niño quería ser parte de los Juegos Olímpicos y hacerlo bien y también quería ser parte de un equipo de la America’s Cup que pudiera ganar,” dijo Ainslie. “Este es el siguiente paso en mi carrera y estoy muy contento de verdad de ser parte de la Copa.”

Las ACWS San Francisco también verán el debut de un segundo barco del Artemis Racing, el sueco Challenger of Record para la America’s Cup. El Artemis Racing Red estará patroneado por Santiago Lange de Argentina, dos veces medalla de bronce en la clase Tornado, mientras que el otro barco del equipo, el Artemis Racing White, está liderado por el patrón del equipo Terry Hutchinson.

La tripulación de Hutchinson es la número uno en la clasificación de la temporada pasada del campeonato de match race.

“Estamos muy contentos de haber ganado la temporada pasada, pero esto está hecho y ha pasado,” dijo Hutchinson. “La bahía de San Francisco puede ser la sede más difícil que hemos visitado hasta ahora.”

El programa del miércoles incluye los encuentros del número 6 Team Korea contra el nº 11 J.P. Morgan BAR; nº 7 Luna Rossa – Piranha contra nº 10 Artemis Racing Red; y nº 8 Luna Rossa – Swordfish contra nº 9 China Team. Cada encuentro es a mejor de tres.

La competición continúa el jueves con los encuentros de los cuartos de final y las dos primeras pruebas de flota.

S40. Jugando a barcos de choque...

Vendée Globe. Vive la salida junto a Bernard Stamm

Vive en directo desde un barco de invitados la salida de la próxima Vendée Globe que partirá desde Les Sables d'Olonne el 10 de Noviembre.

Cheminées Poujoulat y Bernard Stamm sortean una invitación para dos personas para vivir en vivo y en directo el evento, además de muchos productos publicitarios: Camisetas, gorras, etc.

Solo tienes que enviar tus datos en el formulario que se encuentra en su página WEB

VOR, Un equipo femenino es el primero en apuntarse para la próxima edición.

LA FIRMA SUECA SCA PARTICIPARÁ CON UN EQUIPO FEMENINO EN LA VOLVO OCEAN RACE 2014-2015 

©SCA

 La Volvo Ocean Race tendrá un equipo femenino al completo por primera vez desde 2001-02, según informó SCA, la empresa global sueca especializada en productos de higiene y forestales que participará con una tripulación de mujeres en la próxima edición en 2014-15.

El equipo, que navegará bajo bandera sueca con una tripulación internacional, es el primero en anunciar su participación en la que será la décimo segunda edición de la regata que partirá desde Alicante en la segunda mitad de 2014.

Este equipo femenino es el primero en confirmar un pedido del nuevo monocasco de 65 pies de eslora, diseñado bajo formato one-design, que la Volvo Ocean Race presentó el pasado mes de junio. El nuevo barco será construido por un consorcio de astilleros en Gran Bretaña, Francia, Suiza e italia y supondrá una significativa reducción del coste para competir al máximo nivel. La Volvo Ocean Race garantizará la construcción de ocho barcos como mínimo y tiene el objetivo de conseguir entre ocho y diez equipos para la salida de la décimo segunda edición de la regata. El primer barco estará terminado a mediados de 2013.

El nuevo diseño implica que la fuerza física no será ya un factor tan determinante por lo que los equipos femeninos podrán competir al más alto nivel en la regata, que es uno de los tres grandes eventos de vela, junto con la Copa América y los Juegos Olímpicos.

“Estoy encantado de ver un equipo femenino de nuevo en la regata”, dijo el director general de Volvo Ocean Race, Knut Frostad. “La ausencia de mujeres en las últimas ediciones significaba que no estábamos representando a la mitad de la población de la humanidad.”

“También estoy contento de dar la bienvenida de nuevo a Suecia, que tiene una importante historia en la Volvo Ocean Race. En conjunto, esto es una excelente noticia”.

Según la normativa de la regata, los equipos femeninos al completo podrán participar con dos miembros adicionales de la tripulación.

El sueco Richard Brisius, que compitió en dos ediciones de la regata más dura del mundo, gestionará el equipo para Atlant Ocean Racing, que cuenta con dos victorias en la Volvo Ocean Race con EF Language en 1998 y Ericsson Racing Team en 2009.

Los detalles del proceso de selección se darán a conocer en un futuro cercano, según informó Brisius.

Svenska Cellulosa Aktienbolaget (SCA), con sede en Estocolmo, es una compañía global de higiene y forestal, que realiza productos de cuidado personal, celulosa, papel para la publicación de periódicos y productos de madera sólida. Con ventas en más de cien países, entre las marcas globales de SCA se encuentran TENA y Tork. La compañía tiene aproximadamente 37.000 trabajadores y sus ventas en 2011 ascendieron a 106.000 millones de coronas suecas (11.700 millones de euros). Para más información consultar www.sca.com.

“La Volvo Ocean Race aumentará el conocimiento de la marca SCA y creará vínculos más fuertes con marcas de productos como TENA, Tork, Lotus, Tempo, Saba y Libero”, declaró Kersti Strandqvist, Vicepresidente Senior y directora de Comunicación Corporativa de SCA. “También queremos destacar cómo nuestros productos mejoran la calidad de vida de nuestros consumidores”.

La última vez en la que un equipo femenino compitió en la regata fue en 2001, cuando Lisa Charles (ahora Lisa McDonald) patroneó el Amer Sports Too. El primer equipo femenino que participó fue Maiden, con Tracy Edwards como patrón, en 1989-90. El listado completo de tripulaciones femeninas se detalla a continuación:

1989-90 Maiden/Tracy Edwards/EEUU
1993-94 USWomen’s Challenge/Nance Franck/EEUU became Heineken/Dawn Riley/EEUU
1997-98 EF Education/Christine Guilou/FRA
2001-02 Amer Sports Too Lisa Charles/GRB/EEUU (ahora McDonald)

La última mujer que participó en la regata fue la australiana Adrienne Cahalan, que fue navegante del Brasil 1 durante una etapa en 2005-06.

La edición más reciente de la Volvo Ocean Race fue la batalla más igualada de los 39 años de historia de la vuelta al mundo de vela. El francés Groupama sailing team, con Franck Cammas al frente, se hizo con la victoria al imponerse al pelotón de cuatro equipos en los últimos días de la regata.

Maxi Yacht Rolex Cup. Porto Cervo, Italia

Competitiva e irresistible 

Rolex / Carlo Borlenghi

A falta de menos de un mes para la celebración de la Maxi Yacht Rolex Cup 2012, cerca de 40 equipos de 14 nacionalidades han confirmado su participación en un evento abierto a barcos con esloras a partir de 60 pies (18,29 metros). La edición número 23 de esta clásica del Mediterráneo, patrocinada por Rolex desde 1985, se celebrará entre el 2 y el 8 de septiembre en Porto Cervo (Cerdeña, Italia). El Swan 80 Plis Play, de la Escuela Mediterránea de Vela, será el único representante español.

El programa de competición de la Maxi Yacht Rolex Cup 2012 consta de cinco jornadas de regatas por el famoso archipiélago de la Maddalena, un entorno caracterizado por el viento y la belleza de una costa irregular dibujada en roca. La flota se divide en cinco clases: Supermaxi, Maxi Racing, Maxi Racing/Cruising, Wally y Mini Maxi, categoría que además compite por la tercera edición del Mini Maxi Rolex World Championship (Mundial Rolex de Mini Maxi). A falta de tres semanas para el inicio de la competición, 38 unidades de 14 nacionalidades ya han confirmado su participación.

Rolex / Carlo Borlenghi

Entre los Mini Maxi que han completado su registro figura el doble campeón mundial Rán 2 (GBR), de Niklas Zennström. El potente diseño de 72 pies de eslora (21,91 metros) defenderá su título ante unidades tan competitivas como el 62 pies (18,9 metros) Jethou(GBR) de Sir Peter Ogden, ganador de la Rolex Volcano Race, el 71 pies (21,8 metros) Shockwave (USA) de George Sakellaris o elBella Mente (USA) de Hap Fauth, un barco de 72 pies de reciente botadura que genera mucha expectación.

Pero los Mini Maxi no serán los únicos que concentren el interés en esta edición 2012. En Supermaxi, regresa para intentar repetir título el 112 pies (34,13 metros) Nilaya (GBR) de Filip Balcaen, y lo hará ante barcos tan espectaculares como el Saudade (GER), con sus imponentes 148 pies de eslora (45,19 metros), y otros dos colosos que debutan en esta regata: el Better Place (CAY), de 164 pies (47,64 metros), y el Heitairos (CAY), de nada menos que 216 pies (66 metros).

En Maxi Racing, compiten por la vitola de favorito el 100 pies (39,48 metros) Esimit Europa 2 (SLO) y el ganador de 2012, el Highland Fling (MON).

En Maxi Racing/Cruising, el 82 pies (25,1 metros) Aegir 2 (GBR) de Brian Benjamin llega para mejorar su resultado del año pasado, cuando perdió el título en la última manga por apenas cinco segundos. Entre sus rivales destaca el Swan 80 Plis Play (ESP), de la Escuela Mediterránea de Vela, único representante español de esta edición. 

Plis Play ©Kurt Arrigo

En clase Wally, la ausencia del cuatro veces ganador Y3K (GER) abre la puerta al triunfo de otros aspirantes, entre los que se encuentran el Magic Carpet 2 (GBR) de Sir Lindsay Owen-Jones o el Hamilton (GBR) de Charles Dunstone.

Organizada por el Yacht Club Costa Smeralda y la International Maxi Association, la Maxi Yacht Rolex Cup no es sólo una cita ineludible para los amantes de la competición de grandes esloras, sino que ejerce de escaparate para las últimas tendencias en el mundo de los Maxi. Junto a su intenso programa de regatas, cuenta con un programa social de primera clase que incluye la Rolex Crew Party (Fiesta de Tripulaciones Rolex) y la ceremonia de entrega de premios final, en la que se distribuirán los trofeos Maxi Yacht Rolex Cup y los relojes Rolex a los ganadores.

Programa del evento

Domingo, 2 de septiembre
Inspección, registro y sesión informativa
Recepción de bienvenida

Lunes, 3 de septiembre
Regata(s)

Martes, 4 de septiembre
Regata(s)

Miércoles, 5 de septiembre
Regata(s)

Jueves, 6 de septiembre
Jornada de descanso o reserva

Viernes, 7 de septiembre
Regata(s)
Rolex Crew Party

Sábado, 8 de septiembre
Regata(s)
Entrega de premios final

Acerca de Rolex



La firma Rolex, líder de la industria relojera Suiza con base en Ginebra, disfruta de una inigualable reputación mundial por su calidad y experiencia. Sus relojes OYSTER, cronógrafos certificados por su precisión, son símbolo de excelencia, prestaciones y prestigio. Pionera en el desarrollo de los relojes de pulsera desde 1905, la firma ha promovido numerosas innovaciones en el sector, como el OYSTER, el primer reloj de pulsera resistente al agua, lanzado en 1926; y el rotor PERPETUAL con mecanismo automático, introducido en 1931. A lo largo de su historia, Rolex ha registrado más de 400 patentes. En su condición de compañía integral, Rolex diseña, desarrolla y fabrica todos los componentes esenciales de sus relojes, desde la fundición de las piezas de oro, a la maquinaria, el montaje, la fabricación de piezas y finalización del mecanismo, la caja, la esfera o la pulsera. Rolex apoya activamente el arte, el deporte, el espíritu emprendedor y el medioambiente a través de un amplio abanico de actividades de patrocinio, así como programas filantrópicos y de padrinazgo.

Fuente: Rolex

Iker y Xabi se visten de Prada. ¡A la Copa América con el "Luna Rossa"!

“LUNA ROSSA” ACABA DE HACER PÚBLICA LA INCORPORACIÓN DE IKER Y XABI A SU EQUIPO DE COPA AMÉRICA

© Carlo Borlenghi

El ritmo de Iker Martínez y Xabi Fernández sigue siendo altísimo. Tras finalizar el pasado mes de julio la Volvo Ocean Race con el VO 70 "Telefónica" y disputar los Juegos Olímpicos de Londres hace menos de dos semanas, los regatistas olímpicos y oceánicos han aceptado la oferta de "Luna Rossa Challenge" hasta la America's Cup 2013, que se disputará en aguas de la bahía de San Francisco el próximo verano.

El acuerdo permitirá que el dúo olímpico se incorpore a las filas del equipo italiano, transmitiéndole toda la experiencia adquirida en las últimas cuatro vueltas al mundo. Asimismo, Iker y Xabi durante este tiempo conseguirán formarse todavía más como regatistas para los futuros proyectos del equipo español.

Pedro Campos, director del equipo, afirmó esta mañana: "Creo que es una excelente noticia y motivo de orgullo que un equipo tan importante en la historia de la Copa América como ‘Luna Rossa’ quiera contar con Iker y Xabi y estoy seguro de que esta colaboración será beneficiosa para todos. He hablado con Iker y Xabi esta mañana y me dicen que ir a la Copa América con ‘Luna Rossa’ les ilusiona enormemente. Conociéndoles, estoy seguro de que lo darán todo, como siempre, e intentarán aportar y aprender todo lo posible, lo que será muy bueno para ambos equipos".

Campos quiso agradecer al equipo italiano "las facilidades que les han dado para este acuerdo con objeto de que puedan continuar con los compromisos y proyectos en marcha dado que las fechas son compatibles".

El director del equipo español finalizó diciendo: "Sólo me resta añadir mis mejores deseos y los de todo el equipo para que Iker y Xabi puedan contribuir al gran reto de intentar ganar la Copa América y traerla de nuevo a Europa".

Fuente: Varadero Comunicación


El equipo "Luna Rossa" se refuerza con cinco nuevos tripulantes, entre los que se encuentran los dos españoles.

  Ver la nota oficial

49 Regata Martín Códax Turismo Rías Baixas. Las fotos

Las fotos de la 49 Regata Martín Códax Turismo Rías Baixas

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Jornadas de salvamento marítimo y rescate en Marina Rubicón

Marina Rubicón acoge las  III jornadas de salvamento marítimo y rescate en la náutica deportiva 

El puerto lanzaroteño será sede de diversas conferencias, de un simulacro de rescate en helicóptero y de una actividad de búsqueda del hombre al agua 

El puerto deportivo Marina Rubicón, en Playa Blanca, Lanzarote, acogerá la tercera edición de las Jornadas de Salvamento Marítimo y Rescate en la Náutica Deportiva, que se celebrará los días 21 y 22 de septiembre. 

Los asistentes al evento formativo además de poder asistir a diversas conferencias, recibirán instrucciones para aprender a abordar el ejercicio de hombre al agua, y presenciar un simulacro de rescate con helicóptero. 

De este modo, la presentación de las Jornadas tendrá lugar el próximo viernes 21 de septiembre, a partir de las 20:00 horas, en la oficina de regatas en la plaza de Capitanía de Marina Rubicón, donde también se llevará a cabo la asignación de los barcos. 

Al día siguiente, el sábado 22, se realizarán el grueso de las actividades programadas que se cerrarán con la entrega de premios y con la organización de una paella para todos los participantes. 

Por otro lado, habrá un barco de apoyo para las personas que quieran disfrutar de las jornadas. Las plazas son limitadas, por lo que los interesados tendrán que realizar una reserva previa. 

El evento está organizado por Salvamento Marítimo y Anavre, una entidad sin ánimo de lucro que agrupa a los navegantes de recreo españoles en todas sus modalidades y única asociación que es interlocutora directa con la Dirección General de la Marina Mercante. Además, son los representantes en España de la EBA (European Boating Association), que engloba a más de veinte millones de navegantes europeos.                        

 Gabinete de Prensa

2012 470 Junior European Championships. Italia en chicos y Alemania en chicas se llevan los títulos

ITALY AND GERMANY CLAIM JUNIOR EUROPEAN CHAMPIONSHIP TITLES

Simon Sivitz Kosuta/Jas Farneti (ITA) trumped the fleet to claim the gold medal in the men/mixed event and Annika Bochmann/Elisabeth Panuschka (GER) won the gold in the women’s fleet – both holding onto their leading positions from the start of the Medal Race.

2012 470 Women Junior European Champions Annika Bochmann/Elisabeth Panuschka (GER) © Davide Turrini

Teams enjoyed six days of racing on the challenging Lake Garda, in what were mainly breeze conditions, apart from Tuesday and Friday’s lighter days. Seventy nine 470 Men/Mixed teams and 29 470 Women teams from thirty nations contested the Championship titles, which also welcomed teams outside of Europe from Argentina, Australia, Chile and USA.

A great outcome for Great Britain and France, with both nations having teams on the podium in the 470 men/mixed and women events.

2012 470 Men Junior European Championship Medallists Simon Sivitz Kosuta/Jas Farneti (ITA) © Davide Turrini

470 Men
Simon Sivitz Kosuta/Jas Farneti were absolutely thrilled with their success on home waters and achieving “the double” of gold medals at both the 470 Junior European Championships and the 470 Junior Worlds, held in New Zealand in January, in the same year.

“After the World title, this is very important for us. Here there were a lot of teams who were not in New Zealand, so we confirmed our first position. I think it was harder than the 470 Junior Worlds, just because we were on the lake. If it was on the sea I think it could have been a different story. We are very fast downwind, and here there is lots of reaching.”

Understandably it was an added bonus to win in Italy, “It was very good and the Italian team are all very happy about the win,” said Sivitz Kosuta.

Mike Wood/Hugh Brayshaw (GBR) had been steadily climbing up the leaderboard through the week, positioning themselves in fourth overall going into the medal race, and with just 6 points separating the boats in third to fifth. A race win in the medal race was superb timing for their third race win of the series.

Wood said, “We just wanted to go out and do our own race and achieve a good result, and it made everything else quite simple.”

Brayshaw added, “I was trying not to look around and downwind I was concentrating on the kite and did not see. And it was only at the finish that I realized we had won the silver and then there was sudden excitement, it was brilliant. This is the hardest fleet we have sailed in and the best we have done. We sailed in 420s for a few years together, but never got onto the podium and to have it now is really good.”

    

2012 470 Men Junior European Championship Medallists © Davide Turrini

It could have all turned out so differently for Kevin Peponnet/Baptiste Berthier who were forced out of race 10 due to a mainsheet block breakage, and the subsequent DNF penalty score dropped them to second, with an increased points margin to Sivitz Kosuta/Farneti. An 11 point deficit to the Italians going into the Medal Race made it a tough call to get back to the top, but there was still a chance of seizing the gold, until another bout of equipment failure blocked any hope.

The French and Italians were boat on boat heading up to the windward mark for the second time, when disaster struck as Peponnet/Berthier’s jib luffwire broke. The pair kept racing minus the jib, but dropped back to cross the line in tenth place.

A still smiling, but slightly dejected Peponnet explained what happened, “We broke it in the second upwind, where we were fifth. We did our best to finish the race and hoped to still finish third or maybe second.”

Two lots of equipment failure, without which the outcome could have been very different, as Berthier said, “It is really difficult to accept, but I think for the two failures we couldn’t do anything as each time it was unforeseen and out of our control"

Peponnet added, “We said to the Italian team that we are sorry not have been able to fight more in the last race with them. We were just behind them when it happened, they were fourth and we were fifth.”

Peponnet and Berthier only teamed up a few weeks ago, as their usual partners were too old to compete at the Junior Europeans. Peponnet was the 2011 470 Junior European Champion. An impressive result for a one-off partnership.

There were many new teams making an appearance at the 470 Junior Europeans, including Greece’s Alex and George Kavas. The Greek brothers have dominated the 420 fleet, and arrived in Italy clutching gold medals from their victory at the 420 World Championships which finished a few days earlier in Austria. Racing against teams with many more years of 470 experience, they won their opening race and put in an impressive scoreline to finish in fourth overall. They can be justly proud of what they have achieved and no doubt next year will be back fighting even harder to claim their place on the podium.

470 Men – Final Top 10
1. Simon SIVITZ KOSUTA/Jas FARNETI (ITA) - 33 pts
2. Mike WOOD/Hugh BRAYSHAW (GBR) - 47 pts
3. Kevin PEPONNET/Baptiste BERTHIER (FRA) - 56 pts
4. Alexander KAVVAS/George KAVVAS (GRE) - 60 pts
5. Clément IKHLEF/Clément PEQUIN (FRA) - 61 pts
6. Magnus MASILGE/Moritz KLINGENBERG (GER) - 62 pts
7. Sacha PELISSON/Nicolas ROSSI (FRA) - 85 pts
8. Benjamin BILDSTEIN/David HUSSL (AUT) - 85 pts
9. Antonios TSIMBOUKELIS/Alexandros Triantafyllos BAKAT (GRE) - 89 pts
10. Max DECKERS/Duko BOS (NED) - 104 pts

470 Women
Guaranteed a medal going into the medal race, with only the colour to be determined, Annika Bochmann/Elisabeth Panuschka (GER) were on familiar territory to have secured themselves such a strong position at yet another Championship. They looked a little unsettled at the start of the Championship, as Poland’s Ewa Szczesna/Irmina Mrozek Gliszczynska set the early pace and had everything going their way to hold the lead from race 1 until race 8. But as always consistency and steady sailing pays, and Bochmann/Panuschka wrapped up their campaign with a win in the medal race to safely deliver them the gold medal.

2012 470 Women Junior European Championship Medallists © Davide Turrini

Bochmann/Panuschka he team have only been sailing together since last year and the gold medal concludes a stunning junior career for Bochmann. Bochmann raced with her previous crew for five years, and has competed at four past Junior European Championships with Anika Lorenz, securing silver in 2011, gold in 2010, bronze in 2009, gold in 2008. At the 470 Junior Worlds, Bochmann secured silver in 2012 with Panuschka, and previously with Lorenz the gold in 2011, silver in 2010, bronze in 2009 and fifth in 2008.

The new pairing is so far delivering a matching medal winning performance. “Before we sailed together, we were aware of each other, but didn’t know each other,” commented Bochmann about Panuschka. “But now since we have been racing together, we discover we have the same character and we talk a lot on the boat about tactics and technical things. Our partnership really works on that.”

Maëlenn Lemaître/Aloïse Retornaz raced a perfectly executed series, never finishing outside of the top 10 and with 9 of their 11 races results inside the top 5, to claim the silver medal. The Germans and French last faced each other at the 470 European Championships in July, where it was again advantage Germany who secured the bronze, with the French tenth overall. Lemaître/Retornaz secured the bronze medal at the 2011 420 Ladies World Championships and have superbly demonstrated their skills in the 470 this week.

The Polish pair, Ewa Szczesna/Irmina Mrozek Gliszczynska , were tripped up after their disqualification in race 9 for an incident at a mark, which helped to push them down into third overall going into the Medal Race. With only three points between them and the fourth placed British team of Joanna Freeman/Katie Tomsett going into the medal race, the pressure was all on the Polish to defend their position, with the British having everything to attack. Freeman/Tomsett’s third place finish, with the Polish in 5th, pushed them up into bronze medal position on a 1 point advantage.

Freeman said, “This is our performance of the year. We were aiming to get a medal and we managed it, so we are really happy. This is our best result so far since we have been sailing together.”

Tomset added, “It is something that you always dream of doing when you are making your way up and you see that gold at the Olympics. But you have to take steps at a time, and this is just one step in the right direction for us. I am very, very happy. It was really tough to get this. The Germans are really up there in the senior fleet, and have shown in top 10 medal races at several events and were big contenders and the French are just lightning quick, so we had to push it hard.”

At the Championship party that evening, Freeman was touched by the sportsmanship of the Polish team, as Mrozek Gliszczynska congratulated them, saying they deserved to win and had sailed better.

470 Women – Final Top 10
1. Annika Bochmann/Elisabeth Panuschka (GER) - 25 pts
2. Maëlenn Lemaître/Aloïse Retornaz (FRA) - 34 pts
3. Joanna Freeman/Katie Tomsett (GER) - 39 pts
4. Ewa Szczesna/Irmina Mrozek Gliszczynska (POL) - 40 pts
5. Amy Seabright/Eilidh Mcintyre (GBR) - 53 pts
6. Anna Burnet/Flora Stewart (GBR) - 67 pts
7. Linda Fahrni/Maja Siegenthaler (SUI) - 95 pts
8. Roberta Caputo/Giulia PAOLILLO (ITA) - 99 pts
9. Nadine Böhm/Karoline Göltzer (GER) - 106 pts
10. Sasha Ryan/Jaime Ryan (AUS) - 111 pts

The 2012 470 Junior European Championship medals were presented by Stanislav Kassarov, President of the International 470 Class Association, and the Championship Trophies presented by Mauro Stanga, President of Fraglia Vela Riva.

Sets of used sails were awarded to Joao Vilas-Boas/Tomas Camelo from Portugal and Kaloyan Ivanov/Yasen Obretenov from Bulgaria. As part of the 470 “You Can Help” programme, used sails donated by Canada’s Hannah Meers and Erin Flanagan were presented to the Lithuanian 470 teams.

Entry Fee awards, to cover the cost of entering the 470 Junior European Championship, were made to Matthew Crawford/Robert Crawford from Australia, Jordi Xammar/Joan Herp from Spain, Alex Kavas/George Kavas from Greece, Ignas Balciunas/Justas Balciunas and Andrius Ramonaitis/Emilis Valentinaitis from Lithuania.

Lithuanian 470 Teams receive "You Can Help" sails from Canada © 470 Class

The 2013 International 470 Class Junior European Championships will take place in Pwllheli, Wales, Great Britain, with provisional dates of 14-22 August 2013 (to be confirmed).The 2012 420 Junior European Championships was hosted by Fraglia Vela Riva in partnership with the Federazione Italiana Vela, the Italian 420 National Class Association and the International 420 Class Assocation.

Results

The 470 Class
The International 470 Class is the class of boat used for both the men's two person and women's two person dinghy events at the Olympic Games. Used as Olympic equipment since 1976, the 470 is sailed in more than 60 nations around the world. A strict one design class, the 470 has proved its pedigree as an Olympic class, being a high performance sailing dinghy suitable for body weights from all continents and to performing across a wide range of weather conditions. www.470.org

Fraglia Vela Riva
Fraglia Vela Riva has been awarded the Stella d'Oro al Merito Sportivo(the gold star merit in sport). This award, established in 1933 by CONI, was presented to Fraglia for its 50 years of commitment and promotion of sport. This achievement is thanks to the dedication and passion shown by directors and staff over the years who have made Fraglia Vela Riva a success. www.fragliavelariva.it